jo, aber so vergisst man es nicht, wenns doch mal benötigt wird.
Ist ja auch schnell wieder ausgeschaltet.
Es stimmt leider. Die Quasselstrippe legt tatsächlich wieder los, wenn der Motor erneut gestartet wird. Ich kann mich mit dieser Art von Bevormundungen nicht anfreunden. Wenn ich sage aus. Dann soll es bitte schön auch aus bleiben. Zumal es auf dem Display angezeigt wird, dass die Sprachausgabe deaktiviert ist.
Tja so ist das, dem einem wirds zuviel, der andere mag es, usw usw.
Wobei ich dir schon Recht geben muß, die Dame ist schon sehr mitteilungsbedürftig.
Aber man (zumindest ich) gewöhnt sich auch daran.
Ich nicht 
Besonders wenn man innerorts unterwegs ist und man derart zugetextet wird. Kreisverkehr ist auch so eine Nummer! Tausend mal vorher angekündigt, inkl. die wievielte Ausfahrt es denn sein soll. Dann dass man da rein fahren und noch mal, an der wievielten Ausfahrt man wieder raus soll. Dann denkt man jetzt hat sie es endlich. Kommt noch "jetzt bitte den Kreisverkehr verlassen" 
Habs gemacht, wie oben beschrieben. Da wo man die Navilautstärke einstellt. In dem Fenster gibts dann einen Button "X" dann ist Ruhe 
Dieser Button ist mir bisher noch gar nicht aufgefallen. Danke noch einmal für den Tipp.
Danke schon mal. Die Lautstärke hatte ich bereits herunter geregelt. Ich meine mich zu erninnern, dass es nur bis Lautstärke "1" ging. Mit dem Erfolg, dass das gequatsche kaum noch zu hören war, aber das Radio trotzdem herunter geregelt wurde 
Ich werde beides noch einmal testen.
Hallo. Vielleicht hat ja jemand eine Idee. Mein Navi geht mir mit dem gequatsche ziemlich auf die Nerven.
Biege ich in eine Straße, in der ich nach 2km erneut abbiegen muss, hört sich das bei mir so an:
Biegen Sie jetzt rechts ab.
In Zwei Kilometern biegen Sie links ab in die XY Strasse.
In 500 Metern links abbiegen in die XY Strasse
In 200 Metern links abbiegen
Jetzt links abbiegen
An meinem früheren TomTom für 130€ konnte ich diese Dauerberieselung weitestgehend abschalten. Im Tuscon habe ich dazu leider nichts finden können. Wegen der Livedaten habe ich das Navi relativ oft laufen. Gehe aber immer öfter dazu über, mir dieses aufdringliche gequatsche zu sparen, indem ich darauf verzichte. Auch die Navilautstärke auf den niedrigsten Wert zu stellen hat nichts gebracht. Die Radiolautstärke wird trotzdem herunter geregelt 
Ich bin mir jetzt nicht sicher, wie die Steckdose hinten geschaltet ist. Sie sollte eigentlich Stromlos sein, wenn der Zündschlüssel abgezogen ist. Bei der nächsten Fahrt gibts dann wieder Strom 
, so dass die Mobilfunkverbindung automatisch hergestellt wird. Meine Erfahrungen mit O2 zB., hier in meiner Gegend, dass es oft fehl schlägt, wenn die Signalstärke nicht ausreichend ist. O2 eben 
Ich hab den Stick vorne angeschlossen. Baut er (wiedermal) keine Verbindung auf, kurz raus und wieder rein. Beim 5 oder 6 mal gehts dann irgendwann 
Um O2 etwas in Schutz zu nehmen: Mit Sicherheit ist der Empfänger in so einem Stick, in Verbindung mit einer winzigen eingebauten Antenne, nicht mit einem Handy zu vergleichen. Und die günstigste Stelle im Auto ist es zumindest bei mir nicht.
Wenn die Netzwerkverbindung zwischen Navi und Stick einmal eingerichtet ist, erinnert sich das Navi so lange daran, bis Du sie wieder löscht.
ich nutze Android 8 in meinem S8+, keine Probleme
Mit der Hyundai App?
Dass es manuell geht, steht hier außer Frage.
Mein Mate 10 Pro mit Android 8 arbeitet mit dem Navi problemlos zusammen. Sowohl Bluetooth zum telefonieren, als auch der manuell eingestellte Hotspot arbeiten fehlerfrei. Die Hyundai App soll den Handy Hotspot ja automatisch aktivieren, sobald die Bluetooth Verbindung zum Navi steht. Genau das fand ich so schön bequem. Weil man einfach nichts machen musste. Mit meinem Note 4 unter Android 6 hat es einwandfrei funktioiert. Unter Android 8 funktioniert diese App nun nicht mehr. Und um diese App ging es hier doch...
Hallo Joachim,
ich habe ebenfalls das Mate10 Pro und daher genau die selben Probleme mit dieser App. Es liegt ganz sicher nicht am Navi, sondern an der App. Die App findet den Accesspoint im Handy einfach nicht. Es klagen viele Nutzer, mit verschiedenen Handymodellen darüber, dass es ab Android 7 nicht mehr funktioniert. Da heißt es wohl warten und hoffen, dass es ein Update geben wird. Daher bin auch ich auf den WLAN-Stick mit einer Karte vom Netzclub umgestiegen. Ist jedoch leider O2 Netz
Aber was nix kostet...
Hallo Heiner,
Handschuhfach und Schminkspiegel habe ich mir gespart, weil die eher selten eingeschaltet werden. Also habe ich nur die beiden vorderen, die im Fond und im Kofferraum gewechselt. Bestellt habe ich hier: LED Innenraumbeleuchtung
Dort kannst du entweder das komplette Paket bestellen, oder wie ich es gemacht habe, ohne Schminkspiegel und ohne Handschuhfach. Genommen habe ich 4000 Kelvin, neutral weiß. Was natürlich Geschmacksache ist.
Der Wechsel war simpel, wenn man weiß, dass für vorne im Brillenfach eine Schraube entfernt werden muss. Die Leuchte im Kofferraum ist geklipst und muss ganz raus. Dabei sollte man aufpassen, dass das Kabel beim abziehen nicht hinter die Verkleidung fällt.
Natürlich macht es keinen Sinn, auf der BAB im 6. Gang die Kupplung zu treten. Wenn man aber ausprobieren will, wie die Kiste sich verhält dann schon...
Im Stadtverkehr ist mir dieses Verhalten bereits in ähnlicher Form aufgefallen. Ich schalte sehr spät hoch. Meist erst bei ca. 3500 U/min. Dabei läßt sich beobachten, dass der Drehzahlmesser auf ca. 2500 U/min herunter geht und dort erst einmal stehen bleibt. Normalerweise legt man ja zügig den nächst höheren Gang. Wartet ich jedoch, kann ich sehen, dass erst nach zwei oder drei Sekunden die Drehzahl auf Leerlauf herunter geht. In der Stadt, bzw. bei niedrigeren Geschwindigkeiten ist die Zeit, die der Motor diese Drehzahl hält also um einiges kürzer.
Heute morgen nächster Versuch:
Autobahn, 130 km/h, 6. Gang, ca. 3600 U/min, Straße leicht bergab. Kupplung getreten und Drehzahl geht hoch in Richtung 4000 U/min. Bleibt auch eine Weile dort. Dann Gang raus genommen. Drehzahl bleibt oben. Dann, ohne eingelegtem Gang, Kupplung getreten. Drehzahl geht sofort runter auf Leerlaufdrehzahl.
