Beiträge von Urbexer

cro

Vielen Dank für Deine Meinung !

Aber warum seid Ihr alle so vom Austausch der Pumpe fixiert ?

Könnte es denn nicht sein, das evtl. nur ein Schlauch, Rückschlagventil oder Steckkontakt etc. dieses Fehlverhalten verursacht ?

Ich betone noch einmal, das Bremsverhalten ist völlig normal und auch auf dem Prüfstand normale Werte.

Vielleicht ist es ja nur eine kleine undichte Stelle, welche den Mindestdruck (Unterdruck) um ein paar Werte verschlechtert,

oder eben ein elektrischer Impuls der durch Korrosion nicht korrekt übertragen wird. Seltsamer Weise zeigt ja auch die Diagnose keine Fehler.

Gibt es denn keine richtigen Autoschrauber mehr ? Nur noch Austauscher ?

@Der Alte

Betroffene Hunde bellen.

Es tut mir Leid wenn ich Dich mit meiner Aussage getroffen habe.
Leider bestätigst Du mir mit Deiner Antwort nur Deine Unwissenheit.

Sollten sich hier im Forum noch Leute befinden die wirklich helfen wollen, fachliche Ratschläge treffen und nicht nur kluge Ratschläge abliefern,

bin ich gerne bereit diese anzunehmen. Andererseits werde ich daraus meine Lehren ziehen.

Off-Topic

@Der Alte

Ich bin in meinem Beruf seit 1992 Meister und habe in den vielen Jahren unzählige Facharbeiter mit bestandener Prüfung erleben müssen.

Von denen kann der größte Teil noch nicht rot von grün unterscheiden. Um es vorweg zu nehmen, ich habe diese nicht ausgebildet.

Im KfZ Gewerbe wird das (leider) nicht anders sein. Auch ich wünsche weiterhin alles Gute !

@Der Alte

Keine Ahnung was Deine Aussage soll ? Ich frage Dich, wozu sind Foren dieser Art da ?

Das ich in die Werkstatt mit dem Auto muß, dazu brauche das Forum inkl. solcher Aussagen wie Deiner nicht, da wäre ich sogar selbst drauf gekommen !

Tue mir einen Gefallen und beschreibe Dich nicht als Mechaniker, das ist mehr als unglaubwürdig. Ein Fachmann hätte sich meiner Frage angenommen

und wenigstens versucht mir bei meinen Fragen zu helfen, egal was am Ende dabei rauskommt.

Sorry, aber auf derartige Hilfe kann ich verzichten.

@Der Alte

Wenn Du doch gelernter Mechaniker bist, dann hilf mir doch bitte bei meinen weiter oben (z.B. Beitrag#1) gestellten Fragen weiter.

Damit wäre mir mehr geholfen, anstatt sich hier aufzuregen.

Die einzig brauchbaren Antworten kamen bisher von White N-Line, alles andere nur Nebesächlichkeiten bis unbrauchbares.

Zitat von Matze61

Wenn ich diese Beiträge lese, wird mir wieder ganz warm ums Herz.

Da geht es doch um einen Eingriff in die Bremsanlage. Ich denke mal, wenn man nicht mal weiß, wo das Teil eigentlich verbaut ist, sollte man dann doch Fachleute ranlassen.

Achso, Du bist hier derjenige, der für's meckern zuständig ist. Muß man ja auch mal wissen...

Vielen Dank Whithe N-Line !

Ich hatte diesbezüglich schon mal im Netz gesucht, leider nichts passendes gefunden.

Ich bleibe dran. Freue mich dennoch über weitere Infos in dieser Angelegenheit.

Hallo Whithe N-Line

Danke, das ist doch schon mal ein Stück zum weiterkommen.

So wie das Teil aussieht, könnte man das vielleicht sogar selber tauschen, oder ?

Wo sitzt das Ding überhaupt ? Hat jemand ggf. sogar ein Bild vomm Motorraum mit der Pumpe ?

Hyundai wird ja bei mir nicht die Unterdruckpumpe wechseln wollen, wenn diese nicht vorhanden wäre.

Wenn dem so wäre, wäre das Oberpeinlich.

Vielleicht hat ja noch jemand Lösungsvorschläge für mich. Im voraus vielen Dank !

Also das koriose an der Sache ist ja, es ist kein Fehler im Speicher hinterlegt. Bremsen inkl. elektronische Feststellbremse mit Schalter

wurde alles überprüft und nichts gefunden.

Meine Vermutung ist weiterhin dahingehend das ein Unterdruckkabel defekt ist oder ein Steckkontakt korrodiert.

Irgendwo habe ich schon mal gelesen, das dieses Problem bei Hyundai bekannt wäre und man in diesem Fall immer die Unterdruckpumpe getauscht hätte.

Aber nur auf Verdacht 2000,-€ zu investieren ist schon etwas happig. Zudem wie schon erwähnt, wenn diese defekt wäre dürfte ja kein Unterdruck auf dem Bremskraft-

verstärker sein und das Pedal wäre hart. Funktioniert aber auch alles, Bremsverhalten normal.