Beiträge von jebba9084

Von meinem bestem Freund der Vater fährt einen Kia Soul EV letzte Generation und der hatte schon 2 mal eine neue Starterbatterie, die tauscht werden musste. Einmal kurz nachdem Kauf und da sagte ich schon geh doch zum Händler, wenn sie schon einen Schlag weg hatte, wird es nicht besser. Er hatte sich dann immer mit einem Starterset beholfen anstatt die Batterie zutauschen. Und letztes Jahr gab's wieder eine neue Batterie. Wenn er fährt, dann nur kurzes Zeug weil er Rentner ist. Unser Kona brauchte in der Zeit nicht einmal eine Starthilfe oder so.

Als ich letztens vom Einkauf kam, bekam ich ungewollt ein Gespräch mit zwischen einem Toyota-Kunden und der Frau vom örtlichen Toyota-Autohaus. War ja lange dort Kunde, von daher kennt man die Leute. Er bedankte sich weil mal wieder die Batterie beim C-HR HSD leer war. Sie sagte dann nur, dass die Leute oft deswegen kommen weil sie zu wenig fahren.

Wenn die Batterie einmal richtig tiefenentladen wurde, ist die Chance sehr hoch, dass Die hinüber ist.

Dann muss man auf Ursachenforschung gehen, entweder wirklich mangelnde Nutzung oder ein Defekt im System. Das ist auch ein Grund warum nach 14 Tagen die Online-Dienste bei Hyundai/KIA deaktiviert werden wenn man das Fahrzeug nicht mehr gestartet hat.

Mein Prius 4 hatte das Problem nie. Wir sind immer 2 mal im Jahr für 3-4 Wochen in den Urlaub geflogen. Klingt ein bisschen nach einer defekten Batterie oder zu wenig Bewegung des Automobils.

Wir haben nicht verhandelt, es war einfach das Angebot des Händlers inklusive Rabatt von Hyundai und Co.

Upps, so ein Mist.

So ein Tool kannst du dir trotzdem besorgen. Habe es bei uns auch in jedem Auto und kann bei Bedarf selbst überlegen ob es ein kritischer Fehler ist bzw. den Fehler löschen und vorher natürlich dokumentieren.

Bei unserem Prime HTRAC, Diesel mit Assistenz-Paket, Panoramadach und dem UWB-Schlüssel lag der Nachlass bei gerundet 20% gegenüber dem Listenpreis im April. Passte ins Budget und da haben wir nicht lange überlegt.

Wenn es ein 2025er ist, ab zum Händler.

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Bei einem unseren ersten Autos ist mal dieser kleine Nippel (rot markiert) weggebrochen von der Kerze und das verursachte einen Motorschaden. Die Vorbesitzer kauften keine Platinkerzen mit längerem Wechselintervall, sondern eine günstige Alternative die man hätte alle 30tkm wechseln sollen.

Also wenn man so lange mit den Zündkerzen unterwegs ist, ist sowas eigentlich wenig überraschend.

Habe ein ähnliches Problem bei meinem Ceed SW.

Er verriegelt, klappt die Spiegel an. Hintere Fahrertür wird nicht verschlossen und nach 5 Minuten kommt die Meldung via App “Fahrzeug nicht verschlossen.“

Dann lässt er sich mit Keyless Go nicht öffnen. er blinkt zwar aber die Spiegel klappen nicht auf. Nur per FB lässt er sich öffnen.

Werkstatt hatte alles erdenkliche probiert, nun wird das Schloss getauscht. Es will durchschalten, tut es aber nicht und dadurch kommt das Fahrzeug durcheinander mit dem Status ob es nun offen oder verschlossen ist. Vorbote des ganzen war auch dass die automtische Verriegelung bei Gangwechsel oder Mindestempo sehr oft hin und herschaltete. Es liegt an dem defektem Schloss.