Meine fünfjährige Garantie meines Plug In NX 4 läuft zum Sommer 2026 aus.
Ich Frage mich ob sich lohnt
wenn du das Auto privat verkaufen willst,
In 2 oder 3 Jahren,
Bin ich der Meinung, dass es sich beim Wiederverkaufswert definitiv auszahlt.
Ein älteres Auto mit Garantie,
Egal, ob noch sechs oder zwölf Monate Garantie Dauer,
Ist ein gutes Ass im Ärmel bei Preisverhandlungen.
Genau,
Wann muss die Garantiebedingungen genau studieren.
Wenn man dies über Hyundai abschließt,
Kann man noch ein paar Prozente sparen, gegebenenfalls dem Hyundai Händler wenn man es online macht.
Moin zusammen,
ich such eine Lösung für die ISG auszuschalten.
Habe einen Tucson my2026 als Mild-Hybrid mit 239 PS.
Zwei Dinge,
1)
Hast du einen Vollhybrid , HEV
Oder eine Mildhybrid, MHEV
Denn der Mildhybrid hat original keine 239PS
2)
Rein interessehalber,
Warum willst du das Start stop System dauerhaft deaktivieren?
Reicht nicht die temporäre Abschaltung?
Das ist beeindruckend und wollen wir mal hoffen das dies so die nächsten Jahre weitergeht.
Dann muss das bei anderen HEV Besitzer andere Ursachen haben?
Evtl. Bedienungsfehler ein Steuergerät oder doch die 12Volt Batterie?
Heute glaube ich keinem Testbericht mehr, da frage ich lieber meinen Reifenhändler wo er die besten Erfahrungen mit gemacht haz
Beim Reifentest geht es bei fast allen Wertungen um messbare Eigenschaften und um keine subjektiven Eigenschaften.
Beispiel:
Wie soll das ein Reifenverkäufer denn wissen, ob der neue Michelin x/y eine Laufleistung von 25Tkm und ein Bremsweg auf Nässe von 44m besitzt,
Kann er nicht,
evtl hat er subjektive Erfahrungen von Kunden, nicht mehr und nicht weniger,
und muss genau so wie andere die Tests studieren.
Dein Reifenhändler wird dir ein Reifen/Marke empfehlen welchen er bei sich im Lager oder bei seinem Großhändler zur Verfügung steht,
Mein Reifenhändler hat mir vor 9 Jahren empfohlen nicht auf Allwetter umzusteigen,
ich habe mich dagegen entschieden und mittlerweile den 4. Satz und werde die Entscheidung nicht mehr bereuen.
Absolut kein subjektiven Nachteile,
eher Vorteile.
Aber was Werbung mit Reifentests bei
ADAC
Auto Bild
AMS usw.
zu tun.
Hier wird doch eher der Verbraucher beeinflusst anstatt der Tester?
Egal, wie viel Werbung eine Reifenmarke auch schaltet,
Deshalb wird der Reifen bei Nässe keine 3 m kürzer bremsen,
So mal meine Meinung.
1.
Wir kennen deine Service History überhaupt nicht.
Beispiel,
Wenn letztes Jahr der Pollenfilter oder die Bremsflüssigkeit ,
Oder der Luftfilter gewechselt wurde,
Muss dieses Jahr das nicht gewechselt werden.
2.
Ob Verschleißteile zu tauschen sind, können wir ebenfalls nicht beurteilen.
Beispiel,
Wenn du letztes Jahr neue Bremsbeläge vorne /hinten oder Scheiben bekommen, hast alles gut.
3.
Normalerweise ist es streng genommen ja nur ein Ölwechsel,
Aber selbst das können wir nicht beurteilen. Ich vermute, er hat einen Intervall von 30.000 km,
Wie sollen wir das wissen?
Das müsste in deinen Unterlagen stehen.
Karosserieinspektion kannst du die eh sparen, bist aus der Garantie sowieso draußen.
Bei der Kilometerzahl würde ich eh nur das nötigste wechseln.
Und ob Sonderarbeiten bei 200000 km von Nöten sind, musst du selber mal im Handbuch nachlesen
Tucson NX4e errechnet sich den Service so wie es im Handbuch
Hat er bisher noch nie gemacht,
Deshalb glaube ich, das dies beim FL-Modell ebenfalls der Fall ist.
Beim Pre-FL geht es jedenfalls strikt nach Kilometer oder Zeit,
Egal, wie ich das Fahrzeug bewege.
Die ganzen Angaben, die genannt sind, sind alle subjektiv,
Wiederholtes fahren einer Kurzstrecke?
Wie oft?
5 mal im Jahr?
50 mal im Jahr?
Schlammige Untergrund?
Definition?
Schnelles fahren?
Wie viel KMH wie oft im Jahr?
Häufiges fahren stop and go Verkehr?
1 km, 2 km, 100 m?
Eisiger Temperatur?
-1^
-5^
-10^
Mit Gepäck auf dem Dach?
Alles Angaben,
dienen nur als Beispiel und nach meiner Ansicht alles Quatsch.
Geräusche klappern und so weiter sind sehr schwer zu analysieren.
Was mir noch einfällt:
Spurstangenköpfe,
Wie zum Beispiel bei einem Mercedes SLK:
Oder auch Domlager/Federbein-Stützlager
Auch wieder wie zum Beispiel bei einem Mercedes SLK:
der "Countdown" im Fz.-Menü ist meines Wissens nach nicht lastabhängig, sondern zählt stur Tage/ km seit Reset.
So ist es!
Wenn er die letzten Monate schon mehrfach getankt hat,
Ist das sowieso die Überalterung von Benzin vom Tisch,
Dann muss es eine andere Sache sein.
