Beiträge von White N-Line

Es gibt günstige und teure Vertragswerkstätten,

Wenn du mit deiner Werkstatt zufrieden bist und für dich die Preise passen, würde ich wieder hingehen,

Bevor du in einer freien Werkstatt unzufrieden bist, mit dem Service.

Grundsätzlich kann man in einer freien Werkstatt schön ein paar Euro sparen,

Ob es einem das wert ist, musst du entscheiden.

Vielleicht kannst du ja mal freundlich fragen, ob du dein Öl selbst mitbringen kannst,

Du erwähnst,

Du bist sehr zufrieden mit dem Service, ein Forum-Kollege hat dir das Öl Xyz empfohlen das möchtest du gern drin haben bla bla bla,

Und schon könnten 50-60 € wieder gespart werden,

Je nach Spanne, was deine Werkstatt für den Liter Öl verlangt, das können bis knapp 30 € manchmal sein

ebenso kann man ganz einfach den Pollenfilter wechseln, befindet sich hinter dem Handschuhfach,

in 10min erledigt, kostet im Zubehör 15-20€, nochmals 20-30€ gespart!

Oh je,

Es könnte natürlich ein elektronisches Problem,

Also ein Steuergerät defekt sein,

Auch nicht billig,

Aber wenn es ein mechanisches Problem ist,

Und das Doppelkupplungsgetriebe ausgetauscht werden muss, kann es noch teurer werden.

Jetzt gilt es eine erfahrene Werkstatt zu finden, die auch wirklich motiviert ist in die Fehleranalyse und nicht gleich von vornherein sagt. Ach das tauschen wir.

Zitat von Ritchie.S

Ich orientiere mich beim Kauf von Reifen immer an einschlägige Testergebnisse.

Empfehlungen von Freunden oder Forumskollegen sind eben nur subjektive Eindrücke.

So sehe ich es auch,

Jedoch 2 Anmerkungen:

Der Forumskollege gibt Erfahrung weiter,

die exakt auf sein Fahrzeug passen, der Test meistens nicht

Der Forumskollege gibt Erfahrungen über den Gebrauch eines Reifens über das gesamte Reifenleben weiter,

wie z.B. Sägezahn ab 5000km,

oder nach 2 Jahren kaum Haftung auf nasser Fahrbahn was der Test nicht macht

Aber stimmt schon,

erst mal Testberichte studieren und zusätzlich im Forum fragen!

Die Alufelgen vom FL gefallen mir überhaupt nicht,

Ich stehe nicht auf ein asymmetrische Felgendesign?

Die vom Pre-FL ist zwar auch kein Highlight,

Aber trotzdem, okay und ich kann damit leben!IMG_5981.jpeg

IMG_5980.jpeg

Zitat von GMH

Was mich mehr stört, ist das es beim PHEV offenbar noch immer keinen Dreiphasenlader gibt, der dadurch eher animieren würde einen PHEV zunehemen

Beim Xenon ist es halt der höheren Lichtintensität und Blendung geschuldet, das eine Scheinwerferreinigungsanlage gesetzlich vorgeschrieben ist.

Ja, so ist es,

Ebenso glaube ich fehlt noch,

Die Vor/ Klimatisierung,

Also das Auto kühlen oder heizen,

vor Fahrtantritt!,

Ohne dass das Auto an der Lade Säule hängt!

Bei der Front vom FL N-Line bin ich mir ziemlich sicher, die gefällt mir besser!

Aber,

trotz der Bilder des FL habe ich am Pre-Fl N-Line am Aussen-Design nichts auszusetzen.

Für mich ein sehr gelungenes Auto!

Deshalb haben wir uns für das alte Modell entschieden,

Auch weil es wirklich aktuell gute Rabatte gibt,

Ich kann mir auch IMG_5623.jpegIMG_5621.jpegkaum vorstellen dass dies unmittelbar nach dem Modellwechsel noch so sein wird!

Zitat von rijcard

die Michelin Crossclimate 2 montiert und bisher 5000km gefahren. Ich hatte auf meinem früheren Toyota sehr gute Erfahrungen mit dem Crossclimate+ und mich deshalb für seinen Nachfolger entschieden. Für mein Empfinden sind die Climate 2 ein Rückschritt.

Welche Reifenluftdruck bei kalten Reifen hast Du?

Zitat von chaos555

Es riecht nach Öl. Der Messstand ist paar mm über max. wobei ich aber nicht sagen kann ob der direkt nach dem Ölwechsel auch schon so war.

Du hast doch geschrieben, dass es noch Öl roch?

Aber ist doch vorerst egal, hast ja noch IMG_5979.jpegGarantie

Das Heck vom Pre/FL N-Line gefällt mir aktuell noch etwas mehr,

aber mit der Zeit könnte sich das noch ändern!

Das Facelift ist mir fast etwas zu progressiv,

Ist ja schließlich kein Sportwagen!

IMG_5978.jpg

goodyear vector 4seasons gen-3

seit knapp 35Tsd km auf einem KIA Sportage,

mit 177 PS, auf 19“