Biete eine TUCSON NX4 FL Kofferraum-Formschalenmatte NX4 (mit Soundsystem; war 102,99 € im September 2024 mit Neuwagen geliefert worden; Teilenummer: N7122ADE05E). Die Matte biete ich neuwertig für 40,- Euro nur für Selbstabholer in Dresden an, weil ich sie nicht benutze. Sie liegt mir nur im Weg.
Beiträge von ddhaus
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Lange drücken speichert; kurz stellt ein.
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Nicht gut ist die Funzel beim Matrixlicht. Die Ansteuerung ist gut.
In den hinteren Türgriffen fehlen Keyless-Sensoren.
Die Sitzflächen sind zu kurz - da würde sich ein Auszug wie bei den VW-Ergo-Activ- Sitzen gut machen.
Das Kofferraumlicht ist ein Witz.
Der Tankdeckel ist auch nur eine klapprige Simulation.
Ein Zweiliter-Benziner für den HEV wäre auch nicht zu verachten.
Damit wäre der Tucson für mich perfekt. Ohne ist es trotzdem für meine Zwecke das bestmögliche Preis-Leistungs-Paket; auch nach zwei Jahren.
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Richtig: Kraft kommt von Kraftstoff! Mit dem HEV 215 liege ich auch bei 10 über alles ...

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Kennt jemand eine Möglichkeit, einzelne DAB-Pakete aus der Liste auszublenden? Beispielsweise sind in Dresden gefühlt mehr tschechische Sender in der Liste als Deutsche.
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Es ist vollkommen Brühe, ob der dir hinten reinfahrende Winter- oder Sommerreifen auf seinem Käfer, Porsche oder Dacia draufhatte; oder ob er 18 oder 80 war und entsprechend sofort bis zum ABS durchgetreten hat. Man kann es eh nicht ändern.
Und mit was für alten oder glatten Reifen so etliche rumfahren, glaubt man eh nicht. Da ist jeder ordentliche Winterreifen zigmal besser.
Wie gesagt, man muss sich selbst wohlfühlen. Und mit Winterreifen fühle ich mich im Winter wohler. Und im Sommer fühle ich mich auch mit ordentlichen Winterreifen wohl. Auf dem Tucson wohlgemerkt, der kaum auf 200 kommt die erst recht nicht länger durchhält.
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Auf meinem neuen Allrad-Tucson habe ich die Ganzjahrespirellis drauf. Geht.
Aber beim Bremsen auf Schnee schiebt der Hochbeiner mit seinem Gewicht für meinen Geschmack zu lange immer weiter. Außerdem regelt das ABS mit vielleicht halber Frequenz im Vergleich zu den Volkswagen-Systemen. Der Bremsweg ist erheblich länger als beim Allrad-Passat.
Da der Tucson anders als ein VW die 200 kaum erreichen dürfte und die dafür zugelassenen Winterreifen alle mit erhöhter Traglast und für mindestens 240 zugelassen sind, werde ich als nächsten Reifensatz auch gute Winterreifen ganzjährig fahren.
Im Winter ist man im Gegensatz zum Sommer permanent im Grenzbereich unterwegs. Vielleicht erspart das den einen Bums...
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Die 2000-Lumen-Scheinwerferreinigungsanlagen-Regel kannte ich noch nicht. Das erklärt die Funzeln. Auch das Matrixlicht am FL ist im Vergleich zu Passat und 3er grenzwertig. Bei Dämmerung und gleichzeitiger Feuchtigkeit ist das zum Gruseln. Das ist ein ganz großes Minus, weil es sicherheitsrelevant ist.
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Schneemodus: zum Anfahren auf Schnee an einer Steigung.
Einfach nur genial!
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S23+ alles ok