Hyundai hat den neuen Tucson enthüllt, der seine offizielle Publikumspremiere auf dem Pariser Autosalon feiert. Das Wichtigste im Überblick:
- Design & Abmessungen: Extrem futuristischer Look („Art of Steel“-Designphilosophie) mit durchgehendem Leuchtband vorne, der fast wie eine Designstudie wirkt. Er legt leicht zu: 4,56 m lang (+3,5 cm) und 1,90 m breit, was innen für deutlich mehr Beinfreiheit im Fond und 695 Liter Kofferraum sorgt.
- Kein reines E-Auto: Entgegen dem reinen Elektro-Trend bleibt der Tucson bei klassischen bzw. hybridisierten Verbrennern:
- Basis-Benziner: 1,6-Liter-Turbo mit 150 PS, wahlweise sogar noch als 6-Gang-Handschalter oder als 48V-Mildhybrid mit 7-Gang-DCT.
- Vollhybrid (HEV): Systemleistung von 245 PS (Front- oder Allradantrieb).
- Plug-in-Hybrid (PHEV): Kräftige 292 PS, Allrad und dank 17-kWh-Akku bis zu 81 km rein elektrische Reichweite.
- Innenraum & Tech: Neues Cockpit-Layout mit riesigem Android-Tablet in der Mittelkonsole. Highlights sind unter anderem Vordersitze mit Relax-Liegefunktion, eine verschiebbare Rückbank, KI-Sprachassistent sowie hochvariable LED-Pixelscheinwerfer.
- Cooles Gadget: Ein autonomer Rückfahrassistent, der sich die letzten Meter (unter 30 km/h) merkt und den Wagen auf Knopfdruck selbstständig exakt denselben Weg rückwärts wieder herausmanövriert.
Neuer Hyundai Tucson kommt mit klassischen Antrieben und viel Technik
War Hyundai schon seit Jahren bekannt für progressives Design, ist das, was bald kommt, noch mal eine Nummer schärfer: Der neue Tucson sieht wirklich aus wie…
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