Autobatteriewechsel / T-GDI

Hallo Zusammen,
ich greife dieses Thema noch einmal in ähnlicher Form auf.
Vor kurzem hatte ich ein Problem mit der Meldung "Start-Stop-System-Fehler". Mein Wagen wollte nicht mehr anspringen, weder in "P"- noch in "N"-Position. Zündung ging nicht mehr aus. Nach einiger Zeit sprang er aber wieder mit leichten Anlaufschwierigkeiten wieder an.
Danach zur Werkstatt ans Diagnosegerät. Resultat: "Ihre Batterie ist defekt lt. Datenauslesung. Deshalb die Probleme mit "Start-Stop-System".
Also noch ein Garantiefall.
Angeblich muss mein Wagen nach Einbau der neuen Batterie mindestens 4 Stunden stehen, darf nicht bewegt werde und noch nicht einmal darf der Schlüssel (Keyless) in die Nähe des Fahrzeugs kommen. Das erscheint mir etwas fragwürdig und ist nicht unbedingt nachvollziehbar für mich. Leider habe ich zu wenig technischen Verstand, um hierfür Gegenargumente bei der Werkstatt (Hyundai Vertragswerkstatt) ins Gespräch zu bringen.
Hat jemand damit schon Erfahrungen. Ich habe da so meine Zweifel an den Ausführungen des Kundendienstmeisters.

Gruß
Michael

Moin,
ich glaube der Kundendienstmitarbeiter hat Recht. In diesen 4 Stunden findet eine Kalibrierung des Batteriesensors statt.
Bei anderen Fabrikaten muß das teilweise durch die Wekstatt erfolgen, verbunden mit entsprechenden Kosten.

Gruß
Ralf

Vielen Dank für eure Antworten. Mein Wagen war heute zum Wechsel der Batterie in der Werkstatt. Dort wurde mir nochmals bestätigt, dass eine Kalibrierung erfolgt, die da. 4 Stunden dauert.

Gruß
Michael

Neue Batterie bekommen, jetzt 70Ah alte war Defekt...

Teuer..., aber zu ATU wollte ich NICHT..

Alles i.o...

Zitat von reflex

Rucksack71 Warum wurde dir denn eine AGM Batterie eingebaut? Die war bei der Erstzulassung (2016) nicht drin, ist unnötig weil kein Start/Stop somit unnötig teuer.

gebe ich Dir recht , aber das wollte ich so... Standheizung....

Zitat von HT1

Blöde Frage: Gab es 11/16 noch Autos ohne Start/Stop? Mein 5/16 hat Start/Stop.

jo, meins