Beiträge von MaikD

Hallo zusammen,

ich fahre einen Hyundai Tucson TLE (132 PS Benziner) und habe aktuell gleich zwei Baustellen, bei denen ich auf euer Wissen hoffe.

Thema 1: Abgaskrümmer undicht / Tipps zur Demontage gesucht

Ich habe vor Kurzem den Abgaskrümmer tauschen lassen, allerdings ist das Ganze leider direkt am Krümmer wieder undicht geworden. Ich möchte das nun noch einmal in Angriff nehmen und korrigieren.

Hat jemand von euch zufällig eine Anleitung zur Demontage für mich? Mein Hauptproblem ist aktuell die Zugänglichkeit: Weiß jemand, wie man am besten an die obere Verschraubung vom Krümmer herankommt? Einige Muttern sind dort wirklich extrem schwer zu erreichen. Gibt es da einen bestimmten Trick, muss etwas Spezielles abgebaut werden oder könnt ihr ein bestimmtes Werkzeug empfehlen?

Thema 2: Motor geht im Stand einfach aus + OBD Fehlercodes

Zusätzlich plagt mich seit gut vier Wochen ein weiteres Problem: Das Auto geht sporadisch, wenn ich an der Ampel stehe (also im Leerlauf), einfach aus. Es kündigt sich nicht groß an, der Motor ist dann einfach schlagartig weg.

Ich habe den Fehlerspeicher heute mit einem Carly OBD-Adapter ausgelesen und dabei folgende Codes erhalten:

C1613

C164808 (bzw. C1648-08)

Soweit ich weiß, deuten diese C-Fehler auf Kommunikationsprobleme im CAN-Bus (Time-out zum Motorsteuergerät) hin. Hatte das schon mal jemand beim 132PS Benziner in Verbindung mit einem absterbenden Motor? Wo setze ich hier bei der Fehlersuche am besten an (typische Massepunkte, Relais, Stecker am Steuergerät oder doch Kurbelwellensensor)?

Ich bin für jeden Tipp, jede Anleitung und eure Erfahrungswerte sehr dankbar!

Viele Grüße und danke im Voraus für eure Hilfe!

Moin,

also ich ziehe seit dem das Auto aus der Garantie ist, dass Wechselintervall auf 15000km vor und fülle meist bis zum nächsten Ölwechsel knapp 1 Liter nach.

Der Kat wird höchstwahrscheinlich in der kommenden Woche getauscht, mit der Hoffnung das er dann durch die AU kommt. Preis liegt ca bei 750€ inklusive Einbau.

Hallo Zusammen,

mein Hyundai Tucson TLE ist heute aufgrund eines erhöhten CO-Werts von 0.521 (max 0.1) bei erhöhter Leerlaufdrehzahl durch die AU gefallen. Die Lamdasonde liegt bei 0.986 (Min 0.97 Max 1.03), somit in der Range. Das Auto hat ca 181000km runter.

Die Werkstatt geht davon aus, dass der vordere Katalysator defekt ist.

Meine Frage wäre hier, ob der Vegaz HUK 306 passend für dieses Modell ist.

Baujahr: 2016

Motorcode: G4FD

Herkunftsland: Tschechische Republik

Leistung: 132PS

Kraftstoff: Benzin

HSN/ TSN: 1349 ADS

Hallo Monstaber1956,

der Kraftstoffverbrauch hat sich in der letzten Zeit nicht verändert gehabt. Der Ölstand hat sich meiner Meinung nach auch nicht großartig verändert ist eigentlich noch nach dem letzten Ölwechsel genau zwischen Min und Max.

Zum Thema Kurzstrecke hatte ich auch schon einiges Nachlesen können. Allerdings fahre ich täglich um die 25 km hin und 25 km zurück, was ich nicht direkt als Kurzstrecke bezeichnen würde.

Moin,

ich habe folgendes Problem. Bei der letzten Ölstands Prüfung ist mir aufgefallen, dass das Motoröl einen starken Benzingeruch aufweist. Ich schließe somit darauf, dass Benzin in das Motoröl gelangt ist. Hat eventuell jemand schonmal ein ähnliches Problem gehabt oder kann eine mögliche Fehlerdiagnose erstellen?

Der letzte Ölwechsel erfolgte etwa vor 14000km.

Technische Daten:

Hyundai Tucson 1.6 132PS Benzin

Baujahr: 2016

Laufleistung: 164150km

HSN/TSN: 1349 ADS

Schonmal vielen Dank für eure Rückmeldungen.