Beiträge von Tommy Cash

Zitat von Bikendorf

Zum Thema Anschlussgarantie möchte ich einen Ernst gemeinten Rat geben:

Hatte ich auch Mal bei einem Fahrzeug. Führt zur mehrjährigen Verpflichtung der Wartung nach Checkheft. Und hält Dich von den oft besseren und günstigeren freien Werkstätten fern. Damit kassiert die Markenwerkstatt dann ein paar Jahre weiter die 30,-- € für den Liter Motoröl. Und das Schlimmste: Bei den meisten "Garantiefällen" hast Du eine Diskussion, ob das denn auch ein Garantiefall ist.

Wenn die Anschlußgarantie nur ein paar Euro im Jahr kostet, kann man vielleicht drüber nachdenken. Aber bei ein paarhundert Euro im Jahr lohnt sich das nicht wirklich. Was geht denn üblicherweise in den ersten 150Tsd km kaputt? Die Bremsen (Scheiben und Beläge), sicher nicht in der Garantie abgedeckt da Verschleißteil. Zahnriemen oder Steuerkette? Verschleißteil. Reifen, sowieso Verschleiß. Interessant wären Motor- oder Getriebeschäden. Aber wie viele davon hattest Du bei früheren Fahrzeugen. Was nicht in den ersten 20Tsd km ausfällt, das kommt meistens auch durch die folgenden 120Tsd km durch.

Hallo Bikendorf,

da gebe ich dir zum Teil Recht, was den Freundlichen und freier Werkstatt angeht,, Das mit dem Öl trifft bei mir nicht zu, da ich es selber mitbringe und mein freundlicher nichts dagegen hat, vorausgesetzt es entspricht den Vorgaben ( was es natürlich tut. )

Was mich dazu bewegt die Garantie zu verlängern ist ein Punkt. Bei der letzten Service hatte ich ein Ruckeln bemängelt im Kaltstart beim los rollen nur vorwärts bei leichten lenkeinschlag, anders komme ich nicht aus dem Hof.. es wurde eine Software auf das Getriebe Steuergerät gespielt , aber es hat nicht wirklich was gebracht , es wird kälter draußen und es fängt wieder an..

Mein dicker hat jetzt knapp 26.000km auf der Uhr also sollte das mit Verschleiß sich noch in Grenzen halten 😉

Das Problem hatte ich damals bei meinen BMW …

Bin in eine Werkstatt gefahren. Hab das gesagt es wurde die Spur eingestellt und bei der Probefahrt ist es den Mitarbeiter aufgefallen das es schief steht … Auto wurde noch mal in die Halle gefahren , nach 10 min kam er mit dem Auto raus , und alles war I.O. So wie es sein sollte..

Mein Händler hatte sich damals nichts davon angenommen..

Es ist alles eine Frage des Wollens und Lust.. klar muss die Batterie abgeklemmt werden , der Airbag raus das Lenkrad los geschraubt werden und dann um einen Zahn verstellt werden, oder auch 2 Zähne..

Was ich bis jetzt so alles über Hyundai gelesen habe macht mir echt Angst und Zweifel langsam ob es das richtige gewesen ist mir einen gekauft zu haben…

Aufreden Fall werde ich nächstes Jahr die Anschluss Garantie machen lassen… somit beruhigt es doch etwas wenn was sein sollte…

Zitat von Martin_123

OT: Nun hat vermutlich jede Tucson-Generation seinen eigenen Charm... Hier bist Du allerdings in der falschen Generation unterwegs.

Ups, das tut mir leid.. werde das nächste mal drauf achten wo ich was poste… nix für ungut…

Zitat von Bernd Bark

Android Auto geht aber nicht über Bluetooth,nur mit Adapter oder Kabel!

Ich rede nur vom BT, das geht bei mir auch ohne Kabel… klar wenn ich CarPlay machen will , muss ich Kabel nehmen....

Da ich aber immer noch das Navi vom Auslieferung habe 😉👍🏼 also noch nie ein Update gemacht habe , bin ich ganz zufrieden damit..

Ich sage immer: Never change a Running System 😎👍🏼

Zitat von lpg-uwe

Da an der Hardware der Navis nichts zu ändern ist (keine Aufrüstung bzw.Umrüstung) , bleibt nur noch den USB-Anschluss für wireless-AA zu misbrauchen mit der Konsequenz das dann kein gleichzeitiger Gebrauch eines USB-Sticks zur Musikwiedergabe möglich ist, da kein USB-Hub Betrieb möglich ist.

Ich lasse dann alles über BT laufen.. ob Alexa oder playlist… da brauch ich keinen Stick 😉

Ich hatte das gleiche, das mir nach kurzer Fahrt meine Bandacheibe weh getan hatte.

Hab mir dann den Sitz so eingestellt das ich rückenschonend sitzen kann… das änderst sich aber immer wieder, aber wenn man es raus hat.. sind die Sitze ok… 👍🏼

Hallo zusammen,

das Problem habe (hatte) ich auch… Im kalten Zustand rückwärts raus rollen alles ok.. dann vorwärts fing er an zu ruckeln.. und das auf einer geraden Straße.

Das Problem hatte ich auf der Autobahn auch einmal im Stau und da war er schon warm gefahren . ( er wusste nicht ob er in den ersten schalten sollte oder im 2 bleiben soll.

Hatten wir draußen 20 grad und mehr war das nicht.. komisch..

Bei meiner letzten Inspektion hatte ich das erwähnt dieses Problem…

Es wurde mir eine update auf Motorsteuergerät so wie auf das Getriebesteuergerät gemacht…

Bis jetzt alles gut, aber das wird sich jetzt zeigen wenn’s draußen morgens wieder frischer wird…

Ich hoffe es ist damit behoben..😉☺️

Ich denke bei einer 18 Zoll Felge hat man das perfekte Mittelmaß… sieht sportlich aus und hat auch noch genug Komfort am Auto..

Aber das ist Geschmacksache und muss jeder individuelle für sich entscheiden..😉😎

Zitat von Bolli

... und das Auto (auch in einer geschlossen Garage) immer abschließen. Denn nur dann, so die Aussage meines Autohändlers, werden die Steuergeräte in den "Tiefschlaf" versetzt.

Schließt sich das nicht automatisch ? Meiner macht es nach 5 min etwa, wenn keine Tür mehr geöffnet wird..

Ich habe mir angewöhnt , wenn was getauscht wird, möchte ich die alten Sachen wieder haben 😉

Genau so wenn ich weis was auf geschraubt wird, mache ich einen Markierung mit Edding um zu sehen ob da einer dran war…

Ist mir bei BMW aufgefallen das da Sachen berechnet wurden aber nicht getauscht wurden, seid dem will ich alte Sachen haben .. nur so ein kleiner denk Anstoß