@Puckpirat was willst du uns damit sagen
Vorführ-fahrzeug ?? Ich warte seit 10.4. auf mein Tucson Nline hybrid . Im September soll es ,so Hyundai es will, endlich vor der Tür stehen
Ich vermute, es sollte das Bestelldatum in meiner Signatur zitiert werden. Und tatsächlich ist da ein Fehler drin. Das Bestelldatum war nicht der 3.6. sondern der 3.7.21
Und nein, es ist kein Vorführfahrzeug.
Hallo,
ich würde mich auch sehr über die Bedienungsanleitung in PDF-Form freuen.
Vielen Dank im Voraus.
Senior56 : wie kommt es, dass du dir solch eine spezielle Dose hast montieren lassen? Hat doch sicherlich auch einiges mehr als eine normale Dose gekostet (etwas über 77 EUR bei Amazon) und die Installation war auch nicht förderfähig.
Hab sie selbst installiert. Bin gelernter Elektroinstallateur. Mir war wichtig für eine höhere Dauerbelastung vernünftige "Hardware" zu benutzen als irgend eine ausgeleierte Schukosteckdose aus dem Baumarkt.
Danke für die Info.
Die Steckdose sollte es aber, unabhängig von der Ladeleistung des Kabels, sein. Sicher ist sicher.
Hallo,
kann mir jemand näheres zu dem mitgelieferten "Notladekabel" sagen? Welche Ladeleistung ist damit an 230V Steckdose möglich?
Habe mir für meinen PHEV eine spezielle Steckdose ( Legrand-green-up-ladesteckdose-3,7kw ) installiert. Zuleitung 3x2,5mm², 16A Leitungsschutzschalter.
Beschreibung des Herstellers:
Das ICCB (In-Cable-Controll-Box) Ladekabel muss diese Funktion unterstützen.
Durch Magnete in der Green Up Steckdose wird ein Reedkontakt im Ladekabelstecker freigeschaltet und die Ladebox erkennt die sichere Infrastruktur.
Gruß
Hans-D.
