kann er logischerweise nicht. Soll er ja auch nicht, da der Benziner ja eh zu mindestens 95% läuft.
Jep, genau.
Dein Post las sich für mich so, als könne der HEV das im Gegensatz zum PHEV.
Deine Antwort an Privateduck, schildert deine Sichtweise weitaus besser und ergibt dann mit der Wahl zum HEV auch Sinn.
Ja stimmt. Reines vor und zurück. Mehr nicht.
Er meint das automatische einparken des PHEV bzw. HEV per Schlüssel.
...ebenso das er keine Vorwärmung hat und im Extremfall dem kalten Motor sofort volle Leistung abverlangt wird. Deshalb haben wir uns doch für den HEV entschieden.
Was der HEV aber auch nicht kann, richtig?
Da der Parkassistent beim Einparken auch selbstständig lenkt müssen wohl alle verfügbaren "Helferlein" aktiv sein, damit Hindernisse vorne, hinten und seitlich erkannt werden.
Genau das decken alle Parksensoren ab.
Vorne und Vorne links/rechts sowie Hinten und Hinten links/rechts.
Damit ist 'rundherum' alles erfasst.
Hat der Parkassistent irgendwas mit den Aussenspiegelkameras zu tun?
Dachte das geht über Sensorik.
Meinst du die Domlager?
Ich kenn es nur so das bei hoher Laufleistung die Lager mitgewechselt werden.
Je nachdem was als erstes einen Defekt hat (Domlager, Dämpfer), macht man das Andere gleich mit.
Ist aber nicht verpflichtend.
Wenn der Kunde das nicht will, wird das auch nicht gemacht. Zumindest in freien Werkstätten.
Aber das ist wie mit dem Zahnriemen und der Wasserpumpe. Wenn mans schonmal auf hat...
Bei wenig Laufleistung und einem defektem Stoßdämpfer würde ich die Domlager nicht mit machen.
EDIT: Hier gehts um die Hinterachse.
Also Stützlager.
Gibt nur den Unterschied im Kofferaum...mit oder ohne Subwoofer.
Na dann hast du dir unbewusst/ungewollt die Richtige gekauft.
Kommt vor.
