Erst einmal vielen Dank für die Antworten.
Ich habe es bisher noch nicht geschafft, dass der Wagen in "N" bleibt, wenn er aus ist und ich aussteige.
Wenn er ausgestellt wird, geht es auch nicht mehr. Der ganze Bedienweg geht nur bei gezündetem Fahrzeug. Das Auto ist somit an und dauerhaft auf Neutral, wenn man mit ok bestätigt. Sobald man den Wagen dann abschaltet, ist diese "Programmierung" auch beendet.
Ich habe mir diese Rahmen gekauft. Da ist der schmale Rand wenigstens gleichmäßig. Sehen super aus und sind meiner Meinung nach besser zu befestigen, als komplett Rahmenlose.
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die gibt's mit Winterreifen und Sensoren wegen der falschen Farbe
Also nehmt ihr ihn jetzt so? Hätte ich glaube auch so gemacht. Die Winterreifen als "Trostpflaster" sind eine gute Lösung.
Blödsinn dieser Warnton. Wenn es beim losfahren bimmelt ist ja ok … aber im Stand ist schon eher Überzrieben
Leute, überblickt ihr eigentlich, worum es bei den Warntönen geht? Echt etwas verstörend, wie manche darüber denken, oder es auch nicht verstehen. Systeme stumm zu schalten, ist auf alle Fälle der falsche Weg.
Also Vorschläge gibt es hier in letzter Zeit, da stellen sich mir die Nackenhaare auf.
Schlimm.
Als nächster Hack kommt: Bremsen ausbauen, damit es nicht mehr knarzt und quietscht.
Bald ist ja Weihnachten...
Jetzt habe ich 7300km auf der Uhr. Angefangen hat es somit bei ca. 6000km.
Ich fasse es nicht ❗
Mir sind schon wieder die Schlüssel genau da drauf gefallen wie das letzte Mal ? (Innenleiste) und ich wollte schon so lange wieder das Teil folieren aber war lange krank zu Hause und kam nicht dazu und heute das!
War heute beim lackierer und er schüttelte einfach den Kopf.. Termin ist für nächsten Freitag wieder!
Mal 'ne andere Frage: Wieso hast Du ständig deine Schlüssel in der Hand?
Ich habe die in der Jacke-/ Hosentasche und hole die raus, wenn ich vor einer Tür stehe. Davon ab, ist der Autoschlüssel eh einzeln und bleibt eingesteckt.
Dann ließ mal im SEAT Leon Forum. Da ist das hier Kinderkram. Die VW-Group hat da wesentlich mehr und schlimmeres dabei.
In unserer Einfahrt haben wir seit ein paar Wochen Flecken. Als ich für ein Update beim Händler war, wurde angeblich nichts gefunden. Es würde vielleicht vom Kondensator kommen. Also Wasserflecken.
Nun wurde es mit der Zeit immer mehr und die Flecken verschwanden nicht. Heute dann zum 
und nochmal vorgeführt. Zum Glück war dieses mal ein fähiger Mechaniker da. Der hat es sofort gesehen, den Motorraum von unten und oben geöffnet und dann auch den Fehler ausgemacht. Die Ventilabdeckung ist defekt. Wohl ein Produktionsfehler. Auf dem Foto sieht man, dass fast der ganze "Deckel" nass ist.
Das Teil wird jetzt bestellt und am 9.10. erneuert. In dem Zuge bekomme ich neue Lenkradschalter und ein Update für die Instrumente. Was auch immer man da upzudaten hat.
