Alles anzeigenHallo,
habe heute alle Dateigrößen mit den des Februar Updates verglichen, keinerlei Unterschiede feststellen können, also ist dieses Update für VFL Modelle unnötig
(meine Meinung) hab's auch nicht durchgeführt
Also sollte jeder für sich entscheiden, ob er es macht oder nicht 😉
Gruß
Für GEN5W gibt es kein neues Update seit dem vom Februar *.EUR.S5W_L.001.001.250226
Das Problem von Scater betrifft ccNC und nicht GEN5W
Ich habe das gleiche Tucson-Modell und benutze den Tempomaten täglich; bisher keine Probleme.
Ich würde es mal mit Kontakspay versuchen. Ansonsten gibt es die Schaltereinheit für wenig Geld bei Aliexpress.
Der Einbau ist etwas kniffelig, wurde aber hier im Forum schon mal beschrieben (Tempomat nachrüsten)
... Durch das rausziehen beschädigt? ...
Das kann durchaus so sein.
Deshalb hatte ich ja auch folgendes geschrieben: Wenn Tucson FL HEV (MY2025) 1.6 T-GDI N-Line jetzt upgedatet werden soll, dann das Update "New TUCSON" direkt auf USB-Stick herunterladen.
Bitte immer die Software-Version angeben. Für den "New TUCSON" gibt es 2 Versionen:
NX4E.EUR.ccNC.001.002.250113
NX4E.EUR.ccNC_Lite.001.002.250113
Nie während eines Updates den USB-Stick entfernen; das kann zu ireparabelen Schäden an der Software des Navis führen. Das Navi (Entertainmentsystem) kann im schlimmsten Fall unbrauchbar werden (Edelschrott).
Alles anzeigenHallo,
nachdem beim ersten Tucson das Update nach fast 14 Tagen Fahrt installiert wurde, kommt bei Nutzung des gleichen USB-Sticks im zweiten folgende Meldung:
"Keine unterstützen Dateien verfügbar."
Hat jemand dazu eine Idee ?
Was war der erste Tucson für ein Modell?
Ein Update per USB-Stick dauert keine 14 Tage!
Wahrscheinlich wurde per OTA upgedatet.
Wenn Tucson FL HEV (MY2025) 1.6 T-GDI N-Line jetzt upgedatet werden soll, dann das Update "New TUCSON" direkt auf USB-Stick herunterladen.
Ich hatte zuerst auch nur einen Ultraschall-Marderschutz mit Anschluß an die Batterie. Der war aber nicht so effektiv; erneut Marderbesuch gehabt ohne Schäden (ich hatte des Marders Frühstück unter der Motorhaube gefunden).
Danach habe ich bei Hyundai besagte Stop&Go 8 einbauen lassen (€ 245,-) mit Hochspannungskontakten (kann man auch leicht selber machen). Die Anlage ist an der Batterie angeschlosen und lässt sich Rückstandsfrei wieder entfernen und ausbauen da alle Komponenten nur mit Kabelbindern befestigt sind.
Das Auto ist ein Leasingfahrzeug. Nach Rücksprache mit der Leasinggesellschaft ist solch eine Modifikation am Fahrzeug nicht erwünscht. Ich muss öffentlich Parken. Und nun? Hat jemand anderes einen geleasten Tucson und hat das machen lassen, stimmt das? Dazu kommt dass das Auto in 1 1/2 Jahren schon wieder zurück geht.
Mein Nachbar hat die gleiche Anlage in einem NX4 PHEV (auch Leasing-Fahrzeug) und seit dem ist bei unseren beiden Tucsons endlich Ruhe!
wenn du gewechselt hast, hast du den alten originalen Sensor noch oder eventuell das Ventil?
Nein, leider nicht.
Der Sensor, den ich gepostet (#194) habe ist genau der auf den Fotos von Harry1967; Modell PA6-GF35 (wie man lesen kann "Made in UK")
Dieser Schrader RDKS-Sensor ist kompatibel mit meinem Tucson und auch den NX4 ab Bj. 2020; bei dem Preis erübrigt sich eigentlich jede weitere Disskusion.
...
Mir ist das selbe passiert wie dir. Hyundai will nur für das Ventil 46€ haben. Für den Sensor den ich aber nicht brauche 156€
Im Internet finde ich die für 3,50 - 9 €/Stück
Bin im Augenblick unsicher ob ich mich von Hyundai abzocken lasse, oder ob Andere auch gehen.
...
Ich hatte schon ein defekten Sensor (RDKS-Sensor Schrader EZ2.0); der wurde bei meinem Händler für € 33,53 netto incl. Ventil bei einer Inspektion ersetzt ohne mir extra Arbeitskosten in Rechnung zu stellen!
Ich habe hier alle geposteten Inspektionsrechnungen in einer Tabelle gesammelt wenn sie ausführlich und vollständig waren (Foto der Rechnung). So lassen sich einzelne Posten ( z.B. Ölpreise) gut vergleichen. Die Tabelle (Excel) ist nicht zu Ausdrucken geeignet sondern nur zum Ansehen auf dem Bildschirm. Sie enthält keine Angaben zur Werkstatt oder zum Besitzer.
Ich werde weiter sammeln, aber bitte dann die Rechnung als Foto posten (ggf. Werkstatt- bzw. Besitzerangaben schwärzen).
Die ersten 8 Einträge (lila unterlegt) sind die meines Tucson TLE.
Das gleiche Problem wurde von einer Tucson-Besitzerin aus Brasilien schon einmal an mich herangetragen. Es gibt keine Möglichkeit Software (Updates) einer fremden Region zu installieren. Anscheinend ist die Hardware bereits entsprechend ausgelegt, daher gibt es auch keine Möglichkeit via Engineering Mode etwas umzustellen.
