Alles anzeigenDas Funk funktional vom Schlüssel zu erfassen, ist fast schon die Steinzeitmethode eines Autodiebs.
Das Zauberwort heißt
das Keyless-Go-Signal, das vom Auto ausgesendet wird.
Ich glaube das FL Modell kann man so auch nicht mehr knacken nur das Pre-FL Modell.
Nein, bei der sogenannten „Game Boy“-Methode (auch Key-Emulator genannt) benötigt der Dieb weder den Originalschlüssel noch dessen Funksignal. [1, 2]
Das ist der entscheidende Unterschied zum klassischen „Relay Attack“ (Funkverlängerung), bei dem Diebe das Signal des Schlüssels aus dem Haus abfangen müssen. Das Game-Boy-Gerät arbeitet völlig autark. [1, 2]So funktioniert die Methode:
- Der Dieb weckt das Auto auf: Der Dieb nähert sich dem Fahrzeug und drückt den Knopf am Türgriff. Das Auto glaubt nun, der Besitzer steht davor, und sendet ein Funksignal (eine Abfrage) aus, um nach dem passenden Schlüssel zu suchen. [1]
- Das Gerät fängt das Signal ab: Das illegale Gerät (das optisch wie ein klassischer Nintendo Game Boy aussieht) fängt dieses Funksignal des Autos auf. [1, 2]
- Der Code wird berechnet (Brute-Force): Im Gerät ist eine hochentwickelte Software integriert. Diese nutzt bekannte Schwachstellen in den Krypto-Systemen der Hersteller (wie z. B. die DST80-Verschlüsselung). Das Gerät berechnet innerhalb von Sekunden durch eine mathematische Abfolge (Kombinationsabgleich) den passenden Gegen-Code (Krypto-Schlüssel). [1, 2, 3, 4, 5, 6]
- Das Gerät wird zum Erstschlüssel: Sobald das Gerät den richtigen Code ermittelt hat, spiegelt es dem Fahrzeug vor, der echte Hauptschlüssel zu sein. Das Auto akzeptiert das Gerät via Funk als legitim.[1, 2]
- Einsteigen und Losfahren: Per Knopfdruck am Gerät entriegeln sich die Türen. Da das Fahrzeug das Gerät auch im Innenraum als „Schlüssel“ erkennt, lässt sich der Start-Knopf drücken und der Motor starten. [1, 2, 3]
Da diese Geräte auf dem Schwarzmarkt extrem teuer sind (oft zwischen 15.000 und 30.000 Euro), wird die Methode vor allem von organisierten Banden genutzt. [1, 2, 3]
Warum Schutzhüllen hier versagen – und was wirklich hilft
Da der echte Schlüssel gar nicht im Spiel ist, nützt es leider nichts, den Originalschlüssel zu Hause in eine Alufolie oder eine RFID-Schutzbox zu legen. [1, 2]
- Temporärer Schutz (Keyless deaktivieren): Bei vielen neueren Modellen von Hyundai und Kia lässt sich das Keyless-System temporär abschalten. Wenn Sie am echten Schlüssel die „Schließen“- und „Öffnen“-Taste gleichzeitig für ca. 5 Sekunden gedrückt halten, blinkt das Auto viermal. Die Sensoren am Türgriff sind dann deaktiviert. Das Auto sendet beim Drücken des Türgriffs kein Signal mehr aus, wodurch das Game-Boy-Gerät keine Basis mehr zum Rechnen hat. (Hinweis: Dies muss nach jedem Entriegeln neu gemacht werden). [1, 2, 3]
- Dauerhafter Schutz: Nur eine nachträglich verbaute, digitale Wegfahrsperre (z. B. Ampire WFS400 oder Ghost Immobilizer), bei der man vor dem Starten eine Tastenkombination im Cockpit drücken muss, verhindert das Losfahren effektiv – selbst wenn das Auto digital überlistet wurde. [1]
Möchten Sie wissen, ob Ihr konkretes Baujahr von dieser spezifischen Schwachstelle betroffen ist, oder soll ich Ihnen zeigen, wie Sie die Keyless-Funktion
testweise bei Ihrem Modell deaktivieren können?
Schöner KI Beitrag
