Ich hab letzte Woche Lederpflegetücher von Amo... al... für alle Glattleder benutzt. Das Ergebnis ist für mich nicht OK. Das Leder war für ein paar Tage optisch frischer, der Griff hat sich aber nicht verbessert. das Leder fühlt sich nach wie vor trocken und spröde an. Für mich nicht zufriedenstellend.
Mein nächster Versuch ist mit meinem altbekannten Effax Lederbalsam, dabei muss ich nur aufpassen das die Perforation nicht zugesetzt wird. Ich werde berichten.
Selbst schon beantwortet: " Etliche Vollbremsungen. "
Du solltest deinen Fahrstil überdenken. Mal unabhängig vom Bremsenverschleiß.
@AW-D
Du hast da falsch gelesen, er hat 50000 km drauf und hat 60-80% Scheiben/Klötze trotz etlicher Vollbremsungen.
Teste das doch ganz einfach.
Auto mit Klima an, beide Sitzlüftungen auf Stufe 3, nach ein paar Minuten mit der Hand auf dem Sitz fühlen. Die Sitze sollten beide gleich kühl sein.
Sind beide nicht gleich kühl liegt ein Fehler vor und die Garantie greift.
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@Tucci
Die Original Bremsen beim Tucson haben allgemein eine schlechten Qualität,
Ich kenne es so das die Bremsbeläge vorn nach 60.000km, 120.000km und dann bei 180.000km (mit Bremsscheiben) gewechselt werden, da kommt aber Hyundai mit den Originalen Belägen nie hin.
Wie gesagt ich bin jetzt bei knapp 108.000km der 2. Satz Beläge hat jetzt schon mehr als 55.000km gehalten also schon 3000km mehr wie die Originalen und die sind noch nicht am ende, bei mir fangen jetzt aber auch die Bremsscheiben an zu schlackern wenn ich aus höheren Geschwindigkeiten runter Bremse,
Für den Kompletten Satz also Bremsscheiben und Beläge zahlst man mit wechseln bei Hyundai rund 600€, im Zubehör kostet nur das Material 150€ und selbst wenn ne Freie Werkstatt dann noch 100€ als Arbeistlohn nimmt kannst du dir ja dann selber ausrechenen was man Spart
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Gruß
Maik
Das mit der schlechten Qualität sehe ich etwas anders. Die Bremsen lassen sich sehr gut dosieren und bieten dadurch viel Sicherheit und bieten für meine Begriffe einen kurzen Bremsweg. Das ist für mich Qualität. Die Bremsscheiben und die Beläge sind aufeinander abgestimmt.
Wo ist der Sinn wenn ich günstigere Bremsbeläge montiere, die viel länger halten? Die Bremsbeläge sind härter als die originalen Beläge, dadurch geht das Bremsen mehr auf die Bremsscheiben.
Bleiben die Bremswege gleich kurz oder lang mit anderen Klötzen?
Mal wieder ein paar Fotos gemacht und bissl rumgespielt.
Schöne Fotos, gut gemacht. Das hat was.
Schwarze Scheinwerfer würden dem dicken noch gut stehen, die gibt es aber leider nicht, nur als Folie und die ist verboten.
danke euch allen für die Kommentare.Hyundai gibt mir neue Bremsscheiben vorne. Ich muss die Bremsbeläge und die Arbeitszeiten selber bezahlen. Ich kontaktierte den belgischen Importeur, um zu versuchen, die Hälfte der Bremsbeläge und Arbeitsstunden zu bezahlen, aber das hat nicht geklappt. Scheiben und Blöcke haben nur 2 Jahre Garantie ...
Mein Nachbar hat neue Scheiben und Blöcke vor 10000 km unter Garantie bekommen, weil tiefe Rillen sichtbar waren. Heute, auf 11500 km, ist es schlimmer als zuvor.
Ich denke das Ergebnis ist bei 44000 km akzeptabel, damit hast Du zumindest einen Teilerfolg erzielt. Das Auto ist auh recht schwer.
Das stimmt nicht .Zumindest nicht alles immer verallgemeinern !
Ich habe Oel mitgebracht und brauchte nicht einen Cent Entsorgungskosten zahlen.
Genau. Das ist eine Individuelle freie Entscheidung der Werkstatt.
Ich mache alles bei Hyundai und gut ist. Die Werkstatt soll auch leben.
Da bin ich voll bei Dir 
Die Zuverlässigkeit ist an sich das wichtigste Kriterium für mich, wenn er dann noch so gut aussieht, wie der Tucson ist alles fast perfekt.
Deren Qualitätsansprüche und Perfektionismus würde alles toppen, was es sonst so im Bereich der Auto- inkl. Premiummarken gäbe.
Was die Zuverlässigkeit angeht gebe ich Dir recht, bei den Qualitätsansprüchen nicht.
Opel löst das Thema nötige DPF Reinigung anders.
Wagen nicht abstellen weiter fahren. Die Meldung kommt im Display.
Für mich eine gute Variante, wobei der Zeitpunkt wahrscheinlich öfter nicht passen wird.
