Allein Kabel ist nicht gut, weil die Cam dir teoretisch dann die Batterie leer ziehen kann. Musst das hier nehmen, dann passt es. Das Teil schaltet den Stromzufuhr ab, bevor die Batteriespannung in kritischen Bereich sinkt. https://www.amazon.de/gp/product/B0791BHYBW/ref=ppx_yo_dt_b_asin_ti...
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Wenn wir von Spritmonitor schreiben, dann liegt mein Verbrauch nach ersten 5000km bei 9,03L. Hab aber Leistungssteigerung und drehe ab und zu ein paar schnellere Runden über die Nordschleife. Unter diesen Umständen bin ich auch zufrieden.
Z.B matte Reinigungstücher von Lidl, Markauf und co, sind richtig gut und hinterlassen keinen speckigen Glanz. Zum Schutz nehme ich aber Gtechinq c6 matte dash
Der 2011er i20 benziner von meine Frau ist mit seinen 1,2L /77ps Triebwerk auch nicht der sparsamste.Im Schnitt um die 7 liter braucht der. Von daher bleibe ich mit meinen 8,7L im durschnitt entspannt. Klar einiger Hersteller können es teilweise besser aber ich bin trotzdem zufrieden.
Ok, Recht hast du. Lieber nicht 
Interessant wäre zu wissen auf wieviel sich der Mehrpreis reduziert, wenn man die beiden z.B nach vier Jahren/50000km als Gebrauchtwagen verkauft.
Wenn du "auf 50 km" dazu schreibst, schenke ich dem ganzen ein Glauben. 
Ansonsten, könntest du dich als "neuer" ruhig vorstellen
Nicht erste und nicht letzte Krise, ich bleib ganz entspannt.
Was den Tucson oder im allgemeinen Hyundai angeht, brauche ich keine Glaskugel um zu behaupten, dass nach 5 Jahren Garantiezeit nicht mal ein Cent auf Kulanz übernehmen wird. Darum ging es aber nicht, sondern, dass man bei den Deutschen Herstellern nach ablauf der 2jährigen Garantie nicht automatisch alles selber bezahlen muss.
