Immer wieder interessant, wie die Themen abdriften. Die Frage im Titel lautet .. welchen Treibstoff tankt Ihr? E10 oder E5?
Antwort von mir: E5. Damit ist doch alles gesagt.
Beiträge von Tucson_1104
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Natürlich schadet E10 nicht dem Motor. Es schadet nur dem Ego von E5-Fans, wenn sie sich eingestehen müssen, dass sie falsch gedacht haben.
Wer sagt denn, dass E10 dem Motor schadet? Und mit Ego hat das auch nichts zu tun. Ich tanke E5 aus Überzeugung und eigener persönlicher Erfahrung. Die Frage war hier: was tankt Ihr? Antwort E5. Und im Ausland Super btw. oder Super Plus oder wie auch immer, solange E5 draufsteht. Ob das oder das besser ist, ist mir egal, ich bleibe beim E5, und mit einem Shell Smart Deal ist es sowieso egal.
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Wie gut, dass es jeder selbst entscheiden kann und darum bleiben wir in der Familie bei E5.
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Besserer Anzug, wo soll das stehen?
Primär geht es mir um den Mehrverbrauch, und das kann ja jeder selbst testen...
Und wenn ich geschrieben habe, ich tanke besser als E5 bezieht sich das auf meinen E46 330i, und der verbraucht bei gleicher Fahrweise weniger als der Tucson!
Ich bin der festen Überzeugung, dass sich mit qualitativ höherwertigen Kraftstoffen und der sparenden Fahrweise extrem bessere Verbrauchswerte erzielen lassen als mit E10 oder neu E20, und das nicht zu Lasten der Landwirtschaft.
Genau meine Meinung. 👍
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Ich hab mit dem E5 keine Probleme, E10 kommt mir nicht in den Tank, der Verbrauch ist höher, als ich es einmal bei der Fahrzeugübernahme drin hatte. E5 wird es auch weiterhin geben, das verschwindet nicht vom Markt.
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Nur E5 und immer wieder mal Shell V-Power Racing.
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Ich komme vom Mercedes mit Digital Light und muss sagen, dass das Matrix LED Licht im Tucson Modelljahr 2026 erstaunlich gut ist (Mercedes: sehr gut) und mich dann überzeugt hat, nach vielen Jahren und vielen gefahrenen Mercedes Modellen jetzt mal was Neues auszuprobieren.
Zu Mercedes zurück kann ich immer noch, wenn ich den Benz vermisse. Das Licht im Tucson ist gut, hat eine andere Farbe (weniger weiß) und ist etwas weniger krell, was dadurch aber den Blendeffekt für einen selbst und den Gegenverkehr reduziert (Lichthupe vom Gegenverkehr bekomme ich hin und wieder trotzdem, so wie beim Mercedes auch).
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Ich vermute, dass keiner der Sensoren defekt ist. Wenn die Sommerräder noch nicht auf dem Fahrzeug waren, muss das ganze System neu gestartet und die Sensoren angelernt werden , so die Aussage des Meisters. Und der Fehlerspeicher gelöscht werden, wenn vorhanden.
So war es bei mir, N Line X mit Winterreifen übernommen, jetzt auf Sommerräder gewechselt, Fehlermeldung ging an .. Zurück zum Händler und dort wurde es neu gestartet wie oben geschrieben. Jetzt ist Ruhe und funktioniert alles.
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Ich habe zwar alles drin N-Line X vollausgestattet incl ECS, trotzdem wundere ich mich über die entfallene Handschufachbeleuchtung, was jetzt aber nicht wirklich wichtig ist
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Wow, da hast du ja intensiv recherchiert.
Ich versuche mal so ein Fahrzeug zu fahren. Bei meiner letzten Probefahrt hatte ich eine halbe Stunde Zeit.
Ich denke es wird auch nicht länger werden, die Händler wollen halt, dass keiner viel Kilometer abspult.
Ansonsten halte ich das Fahrzeug noch, wird für die letzten 2 Jahre Leasing wahrscheinlich die vernünftigste Lösung sein.
Ich konnte das Fahrzeug 2 Tage fahren und über Nacht mit nach Hause nehmen und in der privaten Garage abstellen. So konnte ich in der Stadt, auf der Landstraße und auch abends und auf der Autobahn fahren. Da der Tank bei der Übergabe voll war, sollte ich Ihn voll getankt zurückbringen. Ich hatte aber schon geäußert, dass ich einen Tucson als Neufahrzeug bestellen werde.
