Beiträge von Raumgleiter

  • Erfahrungswerte Ölverbrauch Benziner

    Zitat von DAhn

    @T-Freak Das Öl Problem war /ist bei den TFSI Motoren von Audi/ VW. Hatte einen A5 Cabrio der brauchte auf 1000km 2ltr Öl. Nachdem ich dann auf ein anderes Öl gewechselt hatte ging der Ölverbrauch auf sagenhaften 1Ltr. Pro 1000km zurück. ;( Bin froh das ich den los bin, obwohl es ein schönes Auto war.

    Dann hattest Du aber ein seltenes Exemplar.
    Ich bin den TFSI über 200.000km gefahren. Das erste was ich innerhalb der ersten 1000km gemacht habe, war das Longlife-Öl rauszuwerfen und durch ein Top-Öl zu ersetzen. Ich hatte bis zu seinem Exitus (mechanische Zerknitterung durch Fremdeinwirkung) einen Verbrauch von vielleicht 0,25l auf 10.000km.
    Und der Wagen wurde nicht geschont, aber stets vor Leistungsabruf anständig warmgefahren.


    Der Motor war Hammer.


    Daher hatte ich erst Bedenken bei dem Downsizing aber der Dicke macht das ganz anständig.


    Gruß
    Andreas

  • Austauschmotor

    Also ich kenne schlimmere Probleme, als einen neuen Motor spendiert zu bekommen.


    Man kann ja jetzt viel spekulieren, aber ein kaputtfahren in dem Alter und mit der Laufleistung, ist mehr als unwahrscheinlich.


    Also Materialfehler scheint mir eher zuzutreffen.


    Ich sehe den Tausch eher als Mehrwert.
    Du darfst einen neuen Motor selbst einfahren. Ist doch klasse.


    Gruß
    Andreas

  • Alles zum Thema Standheizung

    Immer wieder spannende Belehrungen hier.


    Ich habe keine Standheizung aber hab mal spaßeshalber bei Webasto nachgeschaut.
    Ich hätte eigentlich auch ein klares Nein erwartet aber die sehen das wohl augenscheinlich entspannter als die Jungs hier.


    Ein Kollege hatte sich im Winter immer einen elektrischen Heizlüfter in sein Auto gestellt.
    Das erzeugt keine Abgase aber eines Tages ist ihm die Kiste abgefackelt.


    Das Leben ist halt gefährlich.


    Gruß
    Andreas

  • Sommer- oder Allwetterreifen?

    Für mich war Ganzjahresreifen nie ein Thema. Mittlerweile habe ich aber schon öfter gelesen, dass es hier enorme Verbesserungen gab und die deutlich besser geworden sind.


    Da der Dicke ja alles andere als ne agile sportliche Rennsocke ist, gefällt mir der Gedanke immer besser, auf solche Reifen umzusteigen.


    Gruß
    Andreas

  • Reifendruckkontrollsystem (RDKS)

    Zitat von joko110


    Früher habe ich eine automatische Reifendruckkontrolle für übertrieben gehalten. Mittlerweile habe ich meine Meinung geändert.

    Das war schon immer eine sinnvolle Sache. Nur den unwuchtbringenden Einzelsensor halte ich nach wie vor für Unfug.


    Schleichenden Plattfuss kann jede Reifendruckkontrolle über ABS-Sensor auch erkennen. Ich durfte das an einem nagelneuen Conti 225/40 R18 92Y mit einem Nagel selbst testen.

  • Hyundai Tucson Tuning

    Es muss unterschiedlich sein. Hart würde nur ein Bandscheibengeschädigter dieses Fahrwerk mit 17“ bezeichnen.
    Wahrscheinlich bringt das mehr an Niederquerschitt bei den 19” etwas.
    Mit dem Luftdruck kann man nur begrenzt etwas erreichen. Die Reifen sollen ja auch gleichmäßig abfahren.


    Aber die Endlösung stelle ich mir anders vor.
    Ich denke, dass ich über kurz oder lang den Fahrwerkskrempel entsorge und nach Alternativen Ausschau halte.

  • Hyundai Tucson Tuning

    Wenn das Fahrwerk nur nicht so weich wäre.
    Das ist wirklich aktuell der Punkt, der mich an der Kiste richtig abnervt.
    Ein Q5 kann es doch auch. Dienstlich hatte ich letztens einen X1 und auch hier tadelloses Fahrwerk.


    Die Höhe würde ich nur ungern verlieren.
    :S