Beiträge von AlexA

Ohne es so wie du vorgeschlagen hast probiert zu haben könnte ich wetten es passt soviel rein wie der errechnete Wert wäre, knapp 31l bei gefahrenen 414km.

Das Volltanken bis zum Rand habe ich nach dem Leerfahren schon mehrmals hinter mir, immer mit dem Ergebnis dass 80-90km zuviel Restreichweite angezeigt werden, bzw. ca. 6l mehr reingehen als rechnerisch reingehen dürften. Oder noch anders ausgedrückt, ich müsste einen 60l-Tank haben.

Erstmal muss ich nun den Versuch "fertig" fahren um am Ende zu sehen was der ausgewechselte Tankgeber (von einem Vergleichsfahrzeug, ihr erinnert euch...) zum Schluss anzeigt, wegen der "Berichterstattung" an die Werkstatt, weil der Meister ab nächsten Mi. in Urlaub geht.

Anhand der momentan zu beobachtenden Anzeigen kann ich aber jetzt schon sagen dass es nicht besser ist als vor dem Tausch.

Ich habe dem Werkstattmeister heute nachmittag per mail mein Zwischenfazit zu den momentanen Werten gesendet, und ihn gefragt wie wir weiter vorgehen und ob ich mal komplett leerfahren soll, incl. der Frage ob es wenn ja schädlich sein kann für die Komponenten. Außerdem habe ich wegen der Möglichkeit der hier erwähnten evtl. Fehlcodierung des Systems bzgl. Tankgröße (52l HEV, 54l Benziner) nachgefragt.

Mal gespannt was er antwortet.

Ich kann mir evtl. vorstellen dass vielleicht insgesamt wirklich mehr als die angegebenen 54l im Tank sind, durch Ausdehnung des Tanks weil er prallvoll gefüllt wurde, sowie die Tankstutzenlänge. Aber 6l?

Klimatisierung ist nicht betroffen?

Hier zur "Abwechslung" für alle Zweifler mal ein Livebild meiner Tankanzeige

IMG-20240808-WA0001.jpg

Demnach könnte ich insgesamt 814km fahren.

Nach 414km Fahrstrecke ist der Tank noch gut über 1/2 voll, obwohl die bisher zurückgelegte Strecke größer ist als die theoretisch noch zurücklegbare

Kann man während dem Update ganz normal fahren, oder sind wichtige Funktionen eingeschränkt?

Ich würde nämlich gerne morgen auf dem Heimweg das Update starten, und nach Ankunft mit (wie empfohlen) weiterhin laufendem Motor zu Ende bringen. So "spare" ich 25min Motor laufenlassen im Stand.

Das letzte Update dauerte ca. 45min...

HD_Klaus mit "...ein Hindernis erkennt..." ist gemeint, das System erkennt einen Widerstand wenn die Heckklappe wo anstößt/ draufdrückt, denn: "Die Rückstellautomatik kann den Widerstand möglicherweise nicht erkennen, wenn der erkannte Widerstand unter einem bestimmten Wert liegt (...)"

Will heißen: wenn der Widerstand zu "weich" ist fährt die Heckklappe erstmal weiter...

THU trag bitte was zum Thema bei und spar dir solche Kommentare. Die Diskussion ist sachlich, wenns dich langweilt dann lies nicht mit, oder mach dir die Mühe auch mal deine Erfahrungswerte zu teilen (Fotos wären gut).

Der einzige der wirklich was zum Thema beigetragen und Hilfestellung gegeben hat war White N-Line, meinen Dank nochmal dafür aufzuzeigen dass es auch anders geht.

Zitat von Paisley

Vielleicht deshalb, damit man etwas hat, worüber man sich aufregen kann.

Rechnen kann ich, keine Sorge. Ich mache mir nur nicht unbedingt Gedanken um solches Pillepalle.

Du nennst es also Pillepalle weil man der Tankanzeige/ Restreichweite vertraut man könnte noch 150km fahren (z.B. um eine teure BAB-Tankstelle auszulassen weil es nach Anzeige noch reicht die nächste günstige Tankstelle im Zielort zu erreichen), aber 60km später liegenbleibt?

Es hat niemand verlangt dass so eine Anzeige aufs 10tel genau sein muss, aber eine Abweichung von 80-90km (ca. 6l, also über 10% vom Gesamttankinhalt!) ist inakzeptabel. Stell dir vor du erzählst das einem E-Karren-Fahrer, wenn die Akkuanzeige so ungenau wäre... daran zu denken was vor ein paar Jahren war bringt hier auch nicht weiter.

Du machst sicher das Radio lauter wenns irgendwo klappert, Problem gelöst

Zitat von cro

(...)und hast hier paar Einschätzungen erhalten. (...)

Eben, White N-Line hat mit seinen Postings eindrucksvoll gezeigt dass es bei mir nicht normal sein kann was angezeigt wird, seine Tankanzeige nimmt von Anfang an kontinuierlich ab, und auch seine nachgetankte Menge bzw. festgesteller Restinhalt des Tanks passte zur Restreichweitenanzeige. Wollen oder können einige hier den Unterschied nicht sehen? Also muss es doch auch anders gehen als "Dann tank halt früher..."

Paisley ich habe langsam so das Gefühl dass man hier einen Defekt (den man erkennen kann wenn man die Vergleiche zu gewissen Postings ziehen mag und obendrein rechnen kann) kleinreden will weil man nichts darauf gibt und weil man es selbst nicht besser weiß. Nochmal die Frage: wofür ist eine Tankanzeige verbaut? Ich hätte gerne eine Antwort auf diese einfache Frage.

Ich habe 30k € für dieses Fahrzeug bezahlt, da sollte das was verbaut ist funktionieren, das kann nicht so schwer zu verstehen sein.

Und: Das Leerfahren hat der Werkstattmeister selbst vorgeschlagen...

Paisley einen Defekt mit der Änderung von Verhaltensweisen "reparieren"?

Warum werden dann überhaupt Tankanzeigen verbaut? Man könnte doch einfach alle 300km tanken und gut. Welch ein Argument

Ich nehme an deine Tankanzeige funktioniert einwandfrei

Was verbaut ist muss auch (einigermaßen zuverlässig) funktionieren, auch eine Tankanzeige gehört hierzu.

Was soll denn beim Benziner in Mileidenschaft gezogen werden wenn der Tank leergefahren wird?

Zitat von cro

Es ist eh eine Berechnung auf Basis der Durchflussmenge und der Tankgeber ist hier zweitrangig.

Und das ist eben falsch, denn

1.) die ermittelte Durchflussmenge stimmt soweit (ø7,7l angezeigt, ø7,5l real)

2.) wenn man mittendrin mal 20-30€ nachtankt, steigt die Restreichweitenanzeige... woher außer vom Tankgeber soll das Fz. das denn bitteschön berechnen? Der nachgetankte Sprit fließt nicht durch den Durchflussmengenzähler. Der Tankgeber ist auch nicht nur dazu da die Reserveleuchte auszulösen sondern einigermaßen abschätzen zu können wie weit man mit dem angezeigten Restinhalt noch fahren kann, in Verbindung mit der Restreichweitenanzeige. Wenn der Tankgeber zweitrangig ist könnte man den doch gleich weglassen, nur eine Leermeldung einbauen und die Reichweite anhand der gefahrenen km schätzen, so wie früher. Hey, wir sind im 21. Jh!

Wenn ihr meine Postings aufmerksam gelesen habt (und mit White N-Line 's Anzeigen vergleicht) werdet ihr feststellen dass es nicht sein kann dass mit 4,5l Restinhalt noch 1/4 Tank und 150km Restreichweite angezeigt werden, damit kann man nicht 150km weit fahren, bei ø7,5l kann man mit einem 54l-Tank nicht 810km weit fahren (= gefahrene km + Restreichweite). Das ist einfache Mathematik und sollte jedem halbwegs vernünftigen Menschen einleuchten.

Es kann mir auch bis jetzt keiner erklären warum bei White N-Line die Tankanzeige schon nach bereits 100km sichtbar abgenommen hat, während sie bei mir die ersten 180-200km am oberen Anschlag "klebt".

Zitat von Tegi

Da hat außerdem die Reserveanzeige schon bei 100 Kilometer Restreichweite ausgelöst. Und der war Baujahr 2012.

Das wäre ja auch OK soweit, aber 150km Restreichweite anzuzeigen bei wirklichen 4-5l Restinhalt birgt eben genau die Gefahr liegenzubleiben weil die Reserveleuchte (wenn überhaupt) erst kommt wenn nur noch Luft im Tank ist... und genau das werde ich mit einem Reservekanister nun provozieren.