Beiträge von MX5NA

Zitat von White N-Line

Definitiv ist das viel zu hoch,

Mit der beschriebenenFahrweise haben wir circa 9 l Verbrauch,

Jetzt aktuell im Winter um 0°!

Stimmt, unser Mild Hybrid braucht jetzt im Winter auch mehr.

Momentan bei 10.000 km habe ich einen Durchschnittlichen Verbrauch von 7,7 Liter. Im Sommer ist das um mindestens 1/2 Liter weniger.

Kommt natürlich auch darauf an, wie man fährt.

Frühes Schalten, weniger Stadtverkehr, Kurzstrecken und den Gasfuß nur gemächlich gebrauchen.

Man darf auch nicht vergessen, was das Ding wiegt.

Da muss aber unter den Sitzen tüchtig gesaugt werden, damit man nicht schlecht auffällt.

Bei mir war es aber so.

Blitzer raus und an den gewissen Stellen, an dem das Radio stumm war, ist jetzt durchweg gut.

Da ich mich sowieso an die Geschwindigkeitsbegrenzungen halte, habe ich da auch kein Problem damit.

Probiert es aus, vielleicht geht bei euch trotzdem das Radio nicht.

Man kann es aber mal probieren.

Der Tucson NX4 gibt so mache Rätsel auf.

Zitat von Tomis-Tucson TL

ja habe den eingeschaltet

danke für den Hinweis, ABER ich frage mich gerade was der Warner mit dem DAB zu tun hat? Und wieso das Problem dann so besteht?

Gebe mal Bescheid, wenn du es ausprobiert hast.

Bei mir war das Radio jedesmal weg, wenn ich in die Nähe eines Biltzers gekommen bin.

Jetzt habe ich den draußen und habe durchweg ein vernünftiges DAB Radio.

Hast du vielleicht den Blitzer Warner eingeschaltet.

Wenn ja, mach den raus, und dein DAB Radio läuft ohne Probleme.

Ich war heute beim Hyundai Händler wegen der 3.Inspektion.

Da wir einen Tucson NX4 Mild Hybrid mit 150 PS haben, wird bei der

3.(Inspektion) lediglich Öl gewechselt und eine kurze Durchsicht des Wagens.(Sichtprüfung des Ansaugsystems und Mildhybrid Antriebsriemen Prüfung) alle 15000 km oder 1 Jahr.

Das ist dann alles.

Mir wurde auch gesagt, dass Hyundai 2 Monate darüber oder 2000 km mehr akzeptiert.

Ansonsten sind die Wartungsintervalle 30000 km oder alle 2 Jahre.

Steht auch so auf der Wartungs- Checkliste der 2. Inspektion.

Finde ich gut.

So jetzt von meiner Sonderfahrt auf der AB zurück.

Nach ca.70 km ist die Bemerkung und Kontrollleuchte des Partikelfilters ausgegangen. Bin konstant 120 km/h im 6.Gang auf Normal gefahren. Alles wieder ok, bis das ich ja auch wieder zurück fahren musste (ebenfalls mit konstant 120-150 km/)

Weiss natürlich nicht wieviel Tempoüberschreitungen ich dadurch gemacht habe und wieviel Punkte ich dadurch erhalten werde🤣

Aber Hauptsache der Filter ist wieder frei.

Jetzt ist der Spritverbrauch auch wieder in normalen Bereich gefallen.

Jetzt ist die Lampe bei mir auch heute bei 9500 km erstmals angegangen.

Bin heute so ca.30 km auf BAB gefahren , brennt immer noch.

Werde Morgen mal ein größeres Stück fahren und zwar konstant im 6.Gang mit 120 Km/h.Mal schauen was sich ergibt.

Werde wieder berichten.

Ich fahre jetzt den 4. Tucson ( 1x die erste Version , 2x die 2.Version und jetzt den NX4 Mild Hybrid.

Bisher immer sehr zufrieden mit den Wagen gewesen, aber das was hier jetzt über den NX4 berichtet wird, ist dann wohl auch mein letzter Tucson gewesen.

Bei zuviel Öl im Motorraum, drückt der Motor es irgendwie und irgendwo raus.

Das kann zu Zylinderkopfdichtungsprobleme kommen.

Ich würde nicht warten und der Werkstatt meine Meinung sagen, wenn die zuviel rein geschüttet haben. Lieber zu wenig als zuviel Öl.

Ich fülle so viel rein, dass am Messstab mindestens noch 1-2 cm zum

vollen Stand frei bleibt.

Wer selbst seine Beläge und Scheiben wechseln will, sollte die Neuen auf alle Fälle nicht in E-bay kaufen, sondern gute , Markenartikel ( ATE, Brembo, Textar usw.)

Die billig Dinger halten nicht lange, oder sind aus Kuhmist und werden zum Risiko für Leib und Seele