Beiträge von habicht

Bis jetzt konnte keine Einschränkungen des Navis feststellen.

Es ist einfach schade, dass man das Handling dieser Software weder genügend testet noch als Benutzer so richtig Feedback geben kann. Mit solchen unqualifizierten Fehlermeldung (wieso kann man nicht einfach sagen, dass man nur mit Bluelink Pro immer die aktuellste Karte hat) und ohne Fortschrittsanzeigen fällt es schwer, Vertrauen in diesen Upgradeprozess zu bekommen.
Da besteht noch viel Potiential nach oben, was Benutzerführung/Information betrifft.

Ich bin mir bewusst, dass ich das Infotainment und Karten nicht via OTA bekomme, wenn ich kein Bluelink Pro habe. Dass aber deswegen nach diesem USB Update die Funktionen eingeschränkt sind und ich zwei Tage nach dem neusten Update aufgeforderte werde die Karten via USB herunterzuladen ist schon sehr seltsam. Ich würde anderen Hyundai Kunden mal raten zu warten mit diesem Update. Einschränkungen habe ich zwar noch keine bemerkt, habe das Navi aber in bekanntem Gelände noch nicht richtig fordern können.

Ich habe Bluelink Plus abonniert, erhalte also keine Infotainment Updates und Karten via OTA. Deshalb habe letzte Woche meinen Tucson Hybrid 2025 auf das neue Infotainment Level Februar 2026 über USB Stick gebracht. Das ist ja war schon eine Erfahrung der besonderen Art. Mein Update hat mindestens 5 Stunden gedauert, ich bin in dieser Zeit verschiedene Strecken gefahren, insgesamt mehr als 400km. Eine Fortschrittsanzeige scheint Hyundai noch nicht zu kennen...

Jetzt wo ich das System brauchen möchte, bekomme ich die Meldung: «Es kann zu Einschränkung einiger Funktionen kommen, da der Online-Modus nicht verfügbar ist. Bitte aktualisieren Sie die Karte per USB». In den Optionen sehe ich «OTA - Infotainment und Karte: Dienst nicht aktiviert (OTA Funktion ist in der Telefon-App ausgeschaltet)». Auf der neuen MyHyundai App finde ich nirgends eine Option in der ich diese OTA Funktion einschalten könnte und selbst auf der alten Bluelink App finde ich keine. Ich gehe davon aus, dass mir die liebe Hyundai sagen möchte dass ich Bluelink Pro kaufen muss um Online Kartenupdates zu bekommen!?

Trotzdem: nach 5 Stunden Update gehe ich davon aus, dass die Karten neuer sind als zuvor? Bin ich der einzige mit dem Problem?

Irgendwie nervt das ganze Infotainment und Karten Gedöns langsam aber sicher. Die treiben einem automatisch zu Adroid Car etc. um die Navigation von Google etc zu verwenden. Oder ist das etwa gar gewollt?

Neuste Erkenntnis im Fall SM & SS

Nach über 5 Monaten gibt es wieder Lebenszeichen von meiner 48V Batterie! Eine Fahrt über zwei Alpenpässe mit einer Gesamtdistanz von mehr als 300km reichte noch nicht um den Tucson segeln zu lassen. Am Folgetag, kurz vor dem Gardasee setzte plötzlich der Segelmodus ein und hat sich jetzt nun mehr mehr als drei Tage gehalten. Es braucht halt mindestens ein Segelrevier in der Nähe. 😊

Überrascht von der Technik plagt mich das nächste Problem: Immer wenn der SM oder SS aktiv ist stellt die Lüftung ab. Ist das normal? Bin in Italien, da habe ich wenig Lust am Blinklicht bei 30 Grad Aussentemperatur zu testen wie lange ich es ohne Lüfter aushalte. Habe ich eine Einstellung übersehen? ECO Mode ade!

Seit etwas mehr als 2 Jahren (Feb 2021) fahre ich auch einen Mild-Hybrid 48V NX4 und möchte meine Erfahrungen auch kundtun.

Meine Stop/Stop Automatik hat das erste Mal nach weniger als 6 Monaten den Dienst verweigert. Nach zweimaligem Werkstattbesuch wurde die 48V Batterie getauscht. Es hat gerade mal 3 weitere Monate gedauert bis die Start/Stop Automatik und der Segelmodus nur noch Erinnerungen waren.

Was dann folgte waren dutzende Ratschläge (Ausreden) aus der Werkstatt wieso die 48V Batterie im Heck nicht genügend geladen sei (<50%) und somit die Funktion eingeschränkt sei. Hier ein paar Beispiele: zu kurze Fahrten, zu kalt, Klimaanlage brauche viel Energie, Navi/Radio immer eingeschaltet und der Beste: Ich trete vielleicht zu wenig oft auf die Bremse!?

Leider haben es die Entwickler versäumt den Ladestand der 48V Batterie auf dem Armaturenbrett anzuzeigen, was unter Umständen helfen könnte dem Fahrer eine Indikation zu geben unter welchen Vorrausetzungen denn Hyundai die Technologie testet. Vielleicht ein Feature für einen künftigen SW Update? Die Sensoren sind ja da, müssen nur ausgelesen werden.

Fakt ist, dass sich das System so alle paar Monate zufälig bei einer Fahrt wieder mal zurückmeldet um mich ans das Ärgernis zu erinnern. Der DIsplay zeigt zwar dauernd Energieflüsse beim Bremsen/Beschleunigen und das "A" leuchtet einsatzbereit bis der Tuscon zu Stillstand gekommen ist und löscht dann ab. Aber selbst nach 300km Autobahn ohne Radio&Navi bei optimalen 20 Grad Aussentemperatur schaffen es nicht der S&S Automatik wieder Leben einzuhauchen.

Mein persönlicher Eindruck: Das Problem ist nicht unbekannt, aber die Hyundai Werkstatt versucht einem abzuwimmeln.

Ich hab die Diskussion abgebrochen: Der Tucson bewegt sich und einen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch lässt sich aus meiner Sicht nicht nachweisen. S&S und die 48V Batterie bewirken wahrscheinlich mehr im Kopf des Fahrers bezüglich "ich tue etwas Gutes für die Umwelt", schliesslich müssen die ca 30kg Zusatzgewicht ja auch beschleunigt werden.