Hallo!
Hatte in letzter Zeit ein immer stärker werdendes Dröhnen bei ziemlich genau 1800 rpm. Vor allem beim Beschleunigen von ca. 1500 heraus ohne Gangwechsel war das Dröhnen schon sehr massiv. Falls ihr das auch habt, hier die Lösung (so war es zumindest bei mir)
Der Übeltäter war der Luftansaugstutzen zum Luftfiltergehäuse. Dieser Stutzen ist nur mit zwei Clips festgemacht und der hat sich bewegt und diese Dröhn- und Brummgeräusche verursacht. Hab den Stutzen ausgebaut und dort, wo er mit den Clips festgemacht ist, ein Dichtungsband eingeklebt. Somit kann sich der Stutzen nicht mehr bewegen, es gibt keinen direkten Kontakt mehr zum Plastik der Halterung und alles ist wieder gut. 