Klappern im Auto

lass mal das Brillenfach leer, und ich möchte fast schon wetten, das Ruhe ist.

Hauptsache Fehler lokalisiert, beseitigt und Rückmeldung gegeben. Prima

Hallo,

um das Forum nicht mit zahllosen Beiträgen zu verstopfen, hänge ich meine Frage mal hier an.

Ich habe mir vor kurzem einen drei Jahre alten Tucson mit ~37.000km gekauft. Nun nach 3 Wochen ist mir ein immer wiederkehrendes
"Geklapper" aufgefallen von dem ich nicht sagen kann woher es kommt.

Es hört sich an als würde es seinen Ursprung irgendwo unter dem Fahrzeug haben, manchmal vorne, manchmal hinten.
Da ich nicht weiß, wie der Vorbesitzer mit dem Fahrzeug umgegangen ist, habe ich nun einen Termin gemacht zum Reifenwechseln
mit der Bitte, doch mal unten das Fahrgestell, Auspuff etc. zu kontrollieren ob da etwas locker ist.

Ich konnte es mittlerweile eingrenzen, dass es nur auftritt wenn ich langsamer als 50km/h fahre und die Straße uneben ist. (Ausbesserungen
im Asphalt oder Gullydeckel), sobald die Straße eben ist oder ich schneller fahre (Landstraße, Autobahn) ist das Geräusch entweder weg oder
wird möglicherweise sogar vom Fahrgeräusch überlagert.

Sollte die Werkstatt nichts offensichtliches finden, ist dann evtl. jemandem von euch ein solches Geräusch bekannt?
Die nächstbeste Beschreibung die ich zu dem Geräusch geben kann, ist ein loser Auspuff. Zumindest hörte es sich bei einem meiner früheren
Fahrzeugen so ähnlich an.
Ich habe jedoch auch schon davon gehört, dass bei manchen Fahrzeugen die Treibstoffleitung vom Tank zum Motor in einer Verkleidung unter
der Karosserie verbaut ist und dort lose drin liegt und ab gewissen Umdrehungen beginnt zu vibrieren. Könnte das evtl. auch hier der Fall sein?

Grüße
Thorsten

Kann, kann aber auch nicht. Was soll hier jemand zu einem Geräusch schreiben, das er nicht hören kann ? Wären doch nur Spekulationen.

Mein Kumpel hat in seiner Werkstatt festgestellt, dass der Vorbesitzer die selbst verbauten Gasdruckzylinder der Motorhaube nicht richtig
eingestellt hat, sprich: die drückten die Haube im geschlossenen Zustand hoch und bei Bodenwellen schlug die Haube dann hin und wieder
nach unten.

Allerdings konnte er sonst nichts finden. Das ist zum einen gut, da ich nun weiß, dass zumindest an der Karosserie und am Fahrgestell sowie Auspuff
alles in Ordnung ist. Zum anderen aber auch blöd, weil es immer noch irgendwo klappert.

Nun werde ich also erstmal alles rausnehmen und dann Stück für Stück wieder dazu packen.

Momentan tendiere ich zur AHK im Kofferraum oder diesem Kofferraumboden ....

Ich berichte weiter....