Wechsel der Bremsscheiben und der Beläge

    • Mag ja sein, dass die Wissenschaft es anders sieht - und scheinbar auch bewiesen hat. Aber ich habe noch keine negativen Erfahrungen damit gemacht. Bei neuen Scheiben wird selbstverständlich auch die Radnabe gesäubert und eingeschmiert. Genauso die Bremszangen. Wenn ich 'einschmieren' schreibe, dann meine ich nicht mit Spachtel sonder mit bedacht an den nötigen Stellen. Auch die Auflage der Alufelgen auf der Bremsscheibe wird nicht vergessen.
      Wenn es aber so gravierend falsch und lebensbedrohlich wäre, dann hätte ich doch von zig Werkstätten schon darauf hingewiesen werden müssen, oder nicht? Wenn jeder 'Gelernte' mit erhobenen Zeigefinger der Sache gegenübersteht.
      Und wie sich die einzelne Begriffe fachlich richtig nennen, ist mir xxx , denn man kann nicht alles wissen.

      ""

      Tucson Intro Edition 2.0 CRDI 136PS AWD Automatik

    • Gute Anleitung. Danke dafür.

      Für die Kritiker:
      Kupferpaste nimmt man heutzutage eigentlich nicht mehr. Plastilube oder Keramikpaste sollte vorgezogen werden.

      Schrauben sollten eigentlich nicht geschmiert werden, höchsten falls ein bisschen am Konus.

      Fetten der Radnabe ist auch nicht so wichtig, wenn man sie vor Montage des Rades schön blank macht (Flex mit Drahtscheibe).
      Eine Kleine Mini-schicht schadet aber auch nichts.

      Ein bisschen Plastilube am Überstand/Radaufnahme sollte eigentlich Pflicht sein. Habe schon Fälle gehabt...., besonders Leute
      mit Ganzjahresreifen.

      Und Räder mit Radkreuz anziehen, bitte vermeiden, da sich damit auch das Thema Fett auf Radbolzen auch erübrigt hat. Eben
      mal 200Nm und mehr schadet den Bolzen/Muttern wohl etwas mehr.

      LG aus Oldenburg

      Hyundai Tucson 1.6GDI 132PS, EZ 23.10.2017

    • Hallo zusammen Dieses Wochenende habe ich nun auch die Bremsen auf der Hinterachse geschafft. Wie angekündigt habe ich mein kleines "making of" ergänzt und dabei auch noch ein wenig aktualisiert. Ich stelle es hier noch einmal ein. Vielleicht hilft es dem Einen oder Anderen. Für positives Feedback bin ich genauso dankbar wie für Kritik oder Verbesserungsvorschläge. Nicht aus unseren Erfolgen lernen wir, sondern aus unseren Niederlagen - insofern gibt es niemanden der ausgelernt hat .
      Beste Grüße
      Roger

      Dateien

      Vielfahrer :D ! TUCSON 1.7 CRDi 85kW 04.16 aktuell 61.000km. Beste Autokauf seit Jahren :thumbsup:

    • Poweroftower schrieb:

      @ Rog.Me hälst du uns denn auf dem Laufenden was Bremsleistung und Verschleiß bei deiner Kombination von Teilen angeht? Besser als die original Teile sollte es ja Wohl sein, weil die ja augenscheinlich nicht lange halten.
      Geht klar! Eines kann ich jetzt schon sagen - seit dem Wechsel ca. 7.000km gefahren. Bremswirkung ist wie vorher super, nur ich habe nach der Laufleistung immer noch keine rabenschwarzen Felgen!! :D Die hatte ich bei den Originalen nach 1.000km!! <X

      Vielfahrer :D ! TUCSON 1.7 CRDi 85kW 04.16 aktuell 61.000km. Beste Autokauf seit Jahren :thumbsup: