Beiträge von Jonas

na ja, mit den selben Argumenten könnte man auch diejenigen verurteilen, die sehr preisgünstige Reifen fahren bzw. solche, die bei Tests schlechter abschneiden.

Und auch Sommerreifen unterscheiden sich im Bremsweg. Menschen reagieren bei einer Notsituation auch unterschiedlich schnell und haben dadurch einen unterschiedlichen Weg (Reaktionszeit+ Bremsweg).

Solange keine Gesetze gebrochen werden ist meiner Meinung nach unterschiedliche Herangehensweise zu tolerieren.

Ich wechsle übrigens ganz klassisch zwischen Sommer- und Winterreifen. Würde aber auch kein Problem haben, meine Winterreifen im Sommer "abzufahren", z.B. vor einem Verkauf.

Sorry, das wusste ich nicht. Dann löscht gerne meinen Beitrag

Zitat von cinfo

Die 12V Batterie wird sich nach einpaar Tagen schnell entleeren -- der Tucson MY25 regelt bei ca. 60% Leistung alles am Auto runter. Das auto 10-14 Tage stehen zulassen und keine leere 12V Batterie zu haben ist mehr als hart an der Grenze (erstrecht bei einer Hybridversion).

Kann ich so nicht bestätigen. Habe eine Dashcam mit Parkraumüberwachung und sie mit diesem Kit angeschlossen:

https://www.amazon.de/dp/B0CNGCGF4Q?ref_=pe_109184651_1103807401_t_...

Der Tucson hat in meinem Urlaub 3 Wochen gestanden und wurde nicht bewegt. Die Starterbatterie war nicht leer, die Abschaltung der Dashcam hat funktioniert.

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ich empfehle noch die GKU D600. Hab ich im Einsatz. Dazu noch das entsprechende Kit für die Parküberwachung.

Hat alles an Bord, was ich brauche.

Mir ist auf der letzten Urlaubsfahrt ebenfalls meine Batterie verreckt.

Neu eingebaut beim Freundlichen mit den Daten 90 Ah, 640 A. Hersteller weiß ich nicht, dazu müsste ich sie wohl ausbauen, ist nur ein Hyundai-Aufkleber oben drauf.

Kosten Batterie laut Rechnung: 174,78 € (netto)

Lohn Arbeitsleistung: 21,85 € (netto)

Finde ich soweit in Ordnung.

Zitat von bigJUPP

Hallo Jonas ich habe es bei meinem getestet.

Wenn Du das Standlicht einschaltest so ist vorn

das Tagfahrlicht (nicht gedimmt) an und hinten

sind die Rückleuchten eingeschaltet.

Das Tagfahrlicht wird erst gedimmt wenn die

Hauptscheinwerfer eingeschaltet (Ablend- / Fernlicht) sind.

Ein automatischer Wechsel auf Abblendlich ist

so aber dann nicht mehr möglich und Du musst das

selbst erledigen. Vielleicht hilft es ja trotzdem.

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Danke, wußte ich auch noch nicht.

Ich werde aber mein ganz normales Scheinwerferlicht dauerhaft eingeschaltet lassen. Dann werde ich von anderen gut wahrgenommen.

ln Skandinavien habe ich gesehen, dass dort die meisten mit eingeschalteten Rücklicht fahren. Ich weiss nicht, ob das nun eine gedimmte Version war. Bei meinem vorigen BMW gab es eine "skandinavische Codierung", die das TFL plus Beleuchtung hinten bedeutete.

Jedenfalls hab ich das als sehr positiv empfunden.

Da ich ein eingeschaltetes Rücklicht (von mir aus auch gedimmt) als Sicherheitsgewinn ansehe, hab ich gleich nach Kauf meines Tucson in der Werkstatt danach gefragt. Ziel war TFL plus Beleuchtung hinten.

Die Werkstatt konnte (oder wollte) diese Einstellung nicht realisieren.

Also hab ich gleich darauf den Lichtschalter auf "Ein" gestellt und seit dem nicht wieder angefasst. So fahre ich seit mehr als 1,5 Jahren immer mit "normalem" Licht.

scheint wohl bei vielen der Fall zu sein. Auch bei mir waren auf der rechten Seite die Schraube des Heckspoilers fast ab und der Spoiler daher locker.

Bei mir funktioniert die Live Funktion zwar noch, hab aber über AA mal andere Naviapps getestet. Am besten bin ich mit der Kombination Googlemaps und Blitzer.de zurecht gekommen.

Maps hat auch den Vorteil, dass ich mir das Ziel zu Hause raussuchen kann, abspeichere und beim losfahren alles parat habe. Erspart das tippen im kalten Auto

IMG_1.jpgDiese kleine Plastikteil an der Heckklappe war der Übeltäter