Beiträge von grossel

    Bei den vielen Produkttypen die es zur Zeit gibt wird ja gar nicht mehr geschaut bzw. ausgiebig getestet bis es 100% zig tauglich ist.Kaum ist das neue Modell auf den Markt hat man schon das nächste Modell im Auge.

    Dann stellt sich die Frage: warum soll ich mich mit den „älteren“Autos beschäftigen wenn ich schon wieder was neues in der Schublade habe. Auch ist die Frage, inwieweit Mängel von Kunden vom Hersteller ernst genommen werden, ausgenommen manche Rückrufaktionen die Sicherheitsrelevant sind.

    Wenn die 12V Batterie in die Knie geht einfach mal zwischen den Minuspol, dazu Minuspol abklemmen und ein Amperemeter dazwischen hängen um den Strom zu messen was die Batterie zieht.Wenn ich das Auto ausschalte zieht es noch für ungefähr 8 Minuten 3 A (36 Watt) danach nur noch 120 mA was ungefähr 1,5Watt sind.

    Habe mir extra einen Batterietester besorgt der den Kaltstartstrom, Ladezustand und Allgemeinzustand der Batterie anzeigt.

    Meine Meinung ist das die 12V Batterie billige Qualität ist.

    Batterie geladen, Leerlaufspannung 12,9V nach 3 Tagen Standzeit 12,0V.Werkstatt hatte schon den Batteriesensor erneuert.Werde wieder in der Werkstatt vorstellig werden.


    Wenn du das Serviceheft hast steht eigentlich drin wann die nächste Inspektion ist.Entweder nach 15000 km die kleine oder nach 30000 km die größere Inspektion.Nach deiner Angabe hätte nach 32000 Km eine Inspektion stattfinden müssen um deine Garantieansprüche nicht zu verlieren.Also mal in der Werkstatt nachfragen.

    Ich habe an der Anmeldung nachgefragt was die 2 Inspektion bei meinem Modell kostet, ohne eine Terminvereinbarung zu machen wurde mir der Preis nur für Inspektion mit Material mündlich mitgeteilt der dann auch so auf der Rechnung stand.