billy, die Durchrostungsgarantie ist in
meinen Augen ein Marketinggag.
Die gilt nur bei Durchrostung von innen
nach außen, und das willst Du wie
beweisen?
Ich werde jedenfalls bei Autos, die
wir geplant mal ca. 10 Jahre fahren wollen,
einen zusätzlichen Schutz aufbringen
lassen. Bei unseren Zweitwagen, die
normalerweise nach 5 Jahren gegen was
neues ausgetauscht werden und nur die
Hälfte als der Tucson kosten, ist mir das
auch eher egal….
Ich habe bei unserem nun auch eine
umfangreiche Dinitrol Unterboden-
und Hohlraumkonservierung machen
lassen. Der Spaß hat zwar knapp 1100
Euro gekostet, spätestens beim Wiederverkauf
sollte sich das aber auszahlen (unseren
Tucson-Vorgänger Zafira Tourer konnten wir u.a.
deshalb recht zügig zu einem sehr guten Preis
verkaufen, weil ich das dort auch hatte machen
lassen).
Der Meister in dem ausführenden Karosserie-
Betrieb meinte scherzhaft, dass der Unter-
Boden unseres Tucson blank sei wie die
Wüste Gobi, sicherlich übertrieben, aber
selbst der Meister in meiner Hyundai
Werkstatt meinte, lass es machen, egal ob
man den Wagen selber länger fahren oder
nach ein paar Jahren verkaufen will.
Wenn man sich die Fotos von #8 mal
ansieht (und so sollte das ja dann bei allen
Tucson aussehen), halte ich das für eine
durchaus angebrachte Investition.
Ich war vorgestern bei meinem FHH wegen
des Geklappers hinten rechts.
Meiner soll hinten links und rechts neue
Stossdämpfer bekommen, weil es - und jetzt
aufgepasst- anscheinend modifizierte neue
Teile gibt!
Sind zwar derzeit (noch) nicht lieferbar, aber offen-
sichtlich ist da seitens Hyundai was passiert...
sonic, die Teilepreise des Kostenvoranschlags
halte ich noch für human, was mich irritiert
ist der hohe Inspektionsgrundpreis von 206
Euro zzgl. Märchensteuer, und so Kassenfüller
wie Unterbodenschutz und Gummipflege würde
ich streichen.
Das Benzinadditiv macht bei direkt einspritzenden
Benziner wegen Verkokung vielleicht noch Sinn,
allerdings erlauben die meisten Autohersteller
keine Kraftstoffzusätze, musst mal evtl. in der
Betriebsanleitung nachschauen, ob Hyundai das
überhaupt erlaubt.
Aber für einen zweijährigen Kundendienst mal
fast 500 Ocken, ohne dass was kaputt ist, junger
Vadder…… 
Nachdem es vergangenen Samstag endlich mal
schönes Wetter war, hab ich mal ein paar Fotos
von meinen Winterrädern gemacht.
Sind zwar nur 17", sehen aber -finde ich-
gut auf dem Tucson aus.
Los ging’s 1992…
VW Polo mit strammen 45PS
Nissan Micra
Opel Astra
VW Polo
Ford C-Max (wegen 1. Kind)
Audi A4 Avant
Ford S-Max (wegen 2. Kind)
Opel Zafira Tourer
seit 10/22 Tucson Hybrid
Und für meine Frau gekauft:
Kia Rio (ähnlich VW Polo)
Skoda Roomster (das war der allergrößte
Fehler den nach 7 Jahren zu verkaufen)
Skoda Rapid Spaceback
… und vielleicht 2024 einen Peugeot e-2008
Wir hatten am Freitag unseren TucTuc in der
Werkstatt um noch diverses Zubehör nach-
rüsten zu lassen und als Ersatzwagen für
1 Tag kostenlos einen Ioniq Plug-in bekommen.
Als ich meiner Frau die Ladesteckdose zeigen
wollte ( „so sieht das aus wenn wir mal elektrisch
fahren“ 
) musste ich bestimmt 10x die Ladeklappe
drücken, bis sie geschlossen hat.
Will sagen, dass das Problem des schlecht Schließens
wohl nicht nur ein Tucson-Thema zu sein scheint….
Ich war gestern bei meinem FHH um noch diverses
Zubehör nachrüsten zu lassen. Bei der in diesem
Zuge gemachten Probefahrt meinte der Meister
wegen des Klapperns, dass wir bei meinem im
Frühjahr mal den hinten rechten Stossdämpfer
tauschen.
Wer weiß, vielleicht gibts bis dahin ja auch von
Hyundai eine Feldmassnahme zu diesem Thema.
Hatte gestern auch mal im Schnee den
Allradantrieb ausprobiert, ich könnt mich ärgern
dass ich mir das nicht schon früher gegönnt habe… 
Mal ne Frage, wir waren gestern mit unserem
TucTuc Überland unterwegs, und vor jedem
Parkplatz der unterwegs am Straßenrand kam
meinte das Navi, man möge doch der Straße
weiter folgen.
Kann man das irgendwie wegprogrammieren,
ist für meinen Geschmack komplett überflüssig
und auf Dauer nervig?
Lassen wir uns überraschen, ich bin nicht
scharf darauf in einem dreiviertel Jahr ein „altes“
Auto zu haben
