Beiträge von Schwede102

Zitat von Hennes21

@ Bernd: Du sparst Geld bei der Inspektion um Dich nachher evtl. in einen wochen-/monatelangen Rechtsstreit zu stürzen. Kostet auch Geld und bringt Ärger.

Im schlimmsten Fall steht das Fahrzeug bis zu Klärung unrepariert in der Werkstatt....

Besprich die Kosten vor Auftragsvergabe beim Hyundai-Händler, dann gibt es keine bösen Überraschungen. Während der Garantiezeit würde ich dringend

von einer Freien Werkstatt die nicht durch Hyundai zertifiziert ist abraten. Recht haben und Recht bekommen sind oft 2 Paar Schuhe. Den Ärger kann man sich im Garantiefall sparen.

Generell: Der Händler überlebt durch die Werkstatt. Ich möchte mein Fahrzeug immer vor Kauf ausgiebig testen, also benötige ich einen Händler, idealerweise

in Wohnortnähe. Wenn die Händler aber schließen oder - wie andere Premium-Marken, zukünftig immer mehr auf Werksniederlassungen gehen,

ist mir auch nicht geholfen.

Und zu Schluß: Ich finde bewerte manche Preise auch als zu hoch bzw. grenzwertig, aber bedenke: wir kaufen ein Fahrzeuge für preise zwischen 35000und 48000 Euro und wollen dann , mit dem Risiko des Ärgers im Garantiefall, 200 sparen......

Irgendwie unlogisch.

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Habe vor meiner ersten Inspektion mit meiner Hyundai Werkstatt gesprochen und sie sagte das es ok ist in einer freien Werkstatt solange Original Ersatzteile verwendet werden also habe ich gesagt sie sollen alle Ersatzteile bei Hyundai besorgen und habe trotzdem noch über 150€ gespart im vergleich zu der Hyundai Werkstatt

Zitat von Monstaber1956

Ich sehe es auch so wie Gerd, innen , mit dem neuen flachen Bildschirm in der Mitte gefällt mir besser wie beim Vorgänger. Eine genauere Aussage kann man doch erst geben wenn das Auto vor einem steht, es öffnen , anfassen, fühlen und den satten Klang der Türen hören kann.

Genau so sehe ich es auch, ich werde warten bis er bei meinem freundlichen ist, anschauen und dann eventuell bestellen. Was ich positiv finde das er endlich ein Headup display hat

Zitat von Stromverbrenner

Die Zeiten, wo man nach 1000km zum Ölwechsel musste, um die verspante Brühe abzulassen, sind lange vorbei.

Heute werden die Laufbuchsen auf 100stel gefertigt, da passiert gar nichts!

Natürlich macht es Sinn, das Getriebeteile, alles was sich bewegt, erstmal aneinander gewöhnen, aber grundsätzliches Einfahren ist nicht notwendig, auch wenn es in jeder Bediengsmappe so angezeigt ist.

Ich habe mal bei Mercedes in Sindelfingen auf einer Werksführung gesehen, wie die Aggregate auf Funktion getestet werden, bevor die Hochzeit erfolgt...da ist nichts mit piano, da muss das Ding feuern können und gut, nicht nur mal eben hochdrehen.

Rennmotore werden teils so ausgelegt, dass man die kalt gar nicht anlassen kann, weil z.B. die Kolben klemmen, die werden über entsprechende Systeme vorgewärmt, erst bei hoher Kerntemperatur passen dann die Toleranzmaße, Kolben, -ring, Zylinderlaufbahn und es kann entsprechend Leistung (Kompression) gefahren werden. Da spant dann auch nichts.

Da ist das Öl ein viel entscheidenderer Faktor. Das ist auch bei allen Normalomotoren nicht anders, haltet den Ölstand oben, einmal im Jahr wechseln, auch wenn die Wenigfahrer keine 15000 km schaffen, gerade bei Kurzstrecke (oder Motor heizt oft nur) binden die Öle viele Mikropartikel, die aber schleifen über die Zeit. ein jährlicher Ölwechsel ist das Beste, was man dem Motor antun kann. Filter nicht vergessen!

Und wenn möglich immer warm fahren vor Leistungsabruf, wenn möglich, und kalt fahren wenn man von der AB kommt. Das ist zeitlebens wichtiger, als das Einfahren heute!

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Das ist richtig so.

Ich habe meinen Freundlichen bei der Übergabe danach gefragt und er sagte das ein spezielles Einfahren nicht mehr nötig ist aber er rät mir die ersten

100Km nicht über 3000 Umdrehungen zu fahren.

Witten in NRW

Zitat von Velvet

Na, gut dass ich meinen schon so gekauft hatte. Den dunklen Himmel finde ich super.

Genau deshalb habe ich auch teal genommen

Zitat von Bean

Der neue Konfigurator ist online, es gibt keine Diesel mehr. Das Farbangebot ist auch ziemlich ausgedünnt worden, Amazon-Grey und Sunset-Red ist verschwunden, dafür gibt es aber wieder Schwarz und schwarze Dächer. Die Preise scheinen aber gleich geblieben zu sein.

Ich habe gerade mal den gleichen konfiguriert wie den ich in 07/23 erhalten habe. Konfiguriert im Dezember 22.

er ist genau 1000€ teure. wie du sagst gibt es ihn nicht mehr in Sunset Red.

Auch gibt es die Leder Sitze nicht mehr mit Teal Akzenten und daher auch nicht mehr mit Schwarzen Dachhimmel.

Ich finde den Verbrauch für den Vollhybrid ganz ok. Wenn ich die noch zu fahrenden km dazu rechne wären es gute 900km mit einer Tankfüllung

Zitat von Puchi70

Glückwunsch! Auch eine schicke Farbe!

Danke dir die Farbe finde ich auch super hatte ihn ja vorher in Schwarz aber der war immer sehr schnell dreckig, mal sehen wie es mit dem Sunset Red so ist

Gestern meinen neuen abgeholt. 20230622_080854.jpg

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Nächste Woche Mittwoch kann ich meinen Neuen Tucson abholen.

Nur 1 Woche über vorraussichtlichen Liefertermin von 6 Monaten