Das wird es sein. daran hab ich gar nicht gedacht.
Ich auch nicht. Aber auch hier alles gut. Arbeite mich nur gerade punktuell durch das Handbuch und gleiche ab was meiner kann oder können sollte. Eco und sport reichen. Mud und sand werde ich wohl nie brauchen, allenfalls mal snow im winter wenn es den nochmal gibt
Danke euch. Alles gut und schön, das ausstellen des Gebimmels on/off kenne ich . Scheint ja also auch die einzige Lösung zu sein. Mir schwebte eine Einstellung vor, bei der ich die tolerierte Abweichung festlegen kann, also bspw Warnung und gerne Gebimmel wenn ich 10kmh drüber bin. Statt der default 2-3kmh. Hatte mich ggfs. Unklar ausgedrückt. Sah ein Photo hier im forum von dieser Einstellung, war aber ein Vorgängermodell und das Photo finde ich auch gerade nicht mehr. Da war Schieberegler zu sehen, auf dem man ca. -10 bis +10 km/h als Toleranz auswählen konnte. Aber dann eben nicht 
Da kann ich Harry1967 nur zustimmen. Das automatische Einparken hatte ich an einem Passat. Einmal mit Hängen, Würgen und Angst ausprobiert und nie wieder benutzt. Das ferngesteuerte Vor und Zurück habe ich auf meinen jetzt 2000km schon dreimal genutzt: wenn nämlich jemand sich rücksichtslos neben meine Fahrertür gestellt hat. Das ist wirklich praktisch und lässt Gaffern ("wie wird der jetzt in sein Auto klettern ...hahaha") den Mund offen stehen...
danke passt. Dann muss ich nicht weiter nach der Lenkung suchen.
Und ja hatte das mit dem Lenken auch mal, war das nicht sogar der Tucson von ca 2014? Vielleicht zweimal genutzt und dann nie wieder. Das manuelle Nachkorrigieren hat meist länger gedauert
Mal zurück zum Thema. Hat jemand einen n-line. Und den N-modus gefunden, den es laut Handbuch geben soll? Ich nicht, der NX4 ist aber auch erst 1 tag zugelassen … habe nur eco+sport und dann besagte terrain modi.
Ach ja, meiner kann parken. Habe das heute mal ausprobiert, aber nur per Fernbedienung vor und zurück. In der Anleitung steht was, er könne auch selber einparken und dabei lenken? Kann die Bilder und den text dazu nicht wirklich deuten. Geht dann aber wohl nur vorwärts. Kennt das jemand und hat das system zum laufen gebracht? Oder geht nur manuell gerade vor die Lücke und dann eben ferngesteuert geradeaus reinfahren?
Ja.
Ja? Wo denn. Habe seit heute einen NX Hybrid n-line und habe das nicht gefunden. Ab 2-3 km/h drüber piepst es. Außer ich halte wie beschrieben die lautstärketaste gedrückt..?
Ich hatte mich da vollkommen schlecht informiert vor dem Kauf.
Hab ja am Dienstag bestellt und war bis ich hier den Thread heute gelesen habe der Meinung, es handelt sich um einen permanent Allradantrieb!
habe bislang nur den Santa BJ2019, ebenfalls mit dem intelligenten 4WD aber ich habe eine Taste, über die ich Allrad dauerhaft anschalten kann, erscheint dann per kleinem 4WD Icon auch in der Displayanzeige. Hat der Tucson das auch? Meinen NX FL bekomme ich kommende Woche, auch Allrad; dann bin sich selber schaluer
Der HEV kann das auch mit der 360° Kamera und Einparkfunktion
Sorry, zum Verständnis, der 48V-Hybrid mit der Minibatterie, gilt der schon bei Hyundai als „Hybrid“ oder erst der „echte“ Hybrid mit der größeren Batterie (und natürlich der Plugin)? Im Katalog steht, die Parkfunktion gibt es erst ab „Hybrid“. Daher meine Frage was als „Hybrid“ gilt und ob der N Line 48V auch die Parkfunktion hat (wenn man denn das Design Paket nimmt)?
Fahre noch den alten Santa BJ2019 und überlege den Umstieg…
