Beiträge von Otto2026

    Schon zum zweiten Mal friert meine App plötzlich während der Fahrt (Ort noch auf der Karte sichtbar) ein, Fahrzeugstatus dieses Moments bleibt so angezeigt. Netzversorgung innerhalb der Stadt ist sicher kein Problem. Versuch mit komplettem Neustart des Autos (inkl. Versperren) das System zurückzusetzen ist erfolglos. Beim ersten Mal war es nach einigen Stunden/Tagen plötzlich von selbst wieder ok. Seit heute Nachmittag noch immer eingefroren - so ist z.B. der aktuelle Ladestatus während des Ladevorgangs nicht zu sehen. Fahre PHEV FL neu, verwende die neue myHyundai App (Update Juli 26), derzeit noch Probeabo von Bluelink Pro.
    Ist das der Server von Hyundai oder das Infotainment System des Autos? Laut KI kann man das Infotainment irgendwo zurücksetzen - dann sind allerdings mit hoher Wahrscheinlichkeit alle Einstellungen verloren.
    Gibt es ähnliche Erfahrungen?

    Ja, niedrigen Gang einlegen im Sport Modus funktioniert, konnte es jetzt verifizieren (sollte dann auch bei vollem Akku gehen). Wäre schön, wenn die Gebrauchsanleitung solche wichtigen Aspekte zwischen den unzähligen Warnhinweisen etwas klarer herausarbeiten würde….

    Zufällig als Neuankömmling im Forum auf diesen Thread gestoßen:

    Das Geräusch auf Bergstraßen (typisch unter Last bei ca. 3-4000 rpm, gut hörbar bei Mauer rechts und offenem Fenster, etc.) ist mir gut von meinem Vorgängerauto (PHEV AWD Bj22) bekannt. Auch ich konnte in keiner Werkstatt eine zufriedenstellende Auskunft erhalten und war einigermaßen beunruhigt, hatte aber bis 54.000 km auch keine daraus resultierenden Probleme oder Schäden. Habe jetzt 2026 aus anderen Gründen auf dasselbe Modell nach FL gewechselt - bei diesem ist kein Geräusch mehr zu hören.

    danke für den Hinweis - gehört eigentlich ins NX4 Forum.


    Ja, auch bei mir funktioniert es zeitweise aus der Jackentasche - leider eben nicht zuverlässig und manchmal auch bei direktem Kontakt erst nach einiger Zeit oder Versuchen. Dies zu 95% mit dem älteren iPhone 13 mit dem UWB 1. Generation. Werde vor allem mit dem iPhone 15 weitertesten.

    Vorsicht bei digitalem Schlüssel im Mobiltelefon:

    Wenn das Telefon nach dem Aussteigen in der Ladeschale liegen bleibt und beim Auto eine Zeit lang (z.B. während der Reinigung in der Waschbox) die Türen geschlossen sind (nicht gesperrt), kann das Auto selbständig verriegeln und man ist ausgesperrt....


    Generell funktioniert das Sperren mit dem Telefon (iPhone 13 und 15) nur sehr zögerlich und oft erst beim 2. oder 3. Versuch. Trotz UWB Übertragung (2. Generation im iPhone 15) manchmal erst durch Hinhalten direkt zum Türgriff. Nach einem Monat eher enttäuscht von der Funktionalität, werde wieder einen Schlüssel einstecken müssen.

    Hallo. Hat jemand schon schlechte Erfahrungen gemacht mit Winterreifen aus dem Netz. Reifen com oder reifen direkt oder andere, wegen falschen Auswuchten oder RDKS?


    Gruß Micha

    Habe bei Reifendirekt Winterreifen gekauft, aber nicht alle Sensoren waren richtig programmiert => Nachfrage bei Reifendirekt zum Typus der verbauten Sensoren wurde ausführlich beantwortet (Italsensor IT 230) , dann auch Werkstatt mit passendem Programmiergerät gefunden, Kosten wurden von Reifendirekt ersetzt.
    Nach 3 Jahren beim 12V Batterietausch nach längerem Stehen war Sensor-Info unerklärlicherweise verloren - keine einzige Werkstätte konnte mehr programmieren - werde alle Sensoren im Winter tauschen müssen. Werde jetzt sicher stellen, dass ich Original Hyundai Sensoren einbaue...

    Hallo,
    Aktuelle Erfahrung mit meinem Tucson PHEV 2026 bei 100% geladenem Akku, auf einer langen Bergstrasse bergab:

    Motorbremse lässt sich weder im HEV Modus Eco noch Sport mit den Wippen aktivieren. Es erscheint nur die (verständliche) Meldung, dass keine Rekuperation mehr möglich ist.

    Früheres 2022 Modell konnte mit Wippe "-" in manuellen Motormodus geschaltet und Gang heruntergeschaltet werden.

    System schaltet jetzt zwar fallweise den Motor ein, aber nur sehr kurz und mit einem für effektive Motorbremsung zu hohen Gang, der sich nicht wechseln lässt. Fazit sind heiße, stark riechende Bremsen....
    Ist das wirklich ein "Feature" dieser neueren Generation? Gibt es ähnliche Erfahrungen?

    Danke für Feedback!