Hi
Das hab ich mir auch schon überlegt...
Aber geht er erstmal nach den Feiertagen nochmal zurück in die Hyundai Werkstatt....
Ist ja jetzt quasi ne gewährleistung auf die durchgeführte Reperatur...
Mfg
Arni
Beiträge von arni1402
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Danke für den Tipp....
Diagzone hört sich echt gut an , die Website ist etwas unübersichtlich... , wenn ich das richtig verstanden hab , kauft man den dongle mit Lizenz für 80€....(Pkw) ...und die Software ist quasi gratis...
Wäre zumindest ne lohnendes Investition wenn man im Kreis mehrere Fahrzeuge hat...
Mfg
Arni
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Wo hast du den Sensor tauschen lassen?
In der Hyundai Vertragswerkstatt...
Entweder , die haben keinen originalen verbaut , oder , es ist wie bei VW...es ist ein Sensorkreis , und es sind auch andere Sensoren im Kreis drin , und einer ist fritte....
Mfg
Arni
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Hi
Mal was Interessantes für die Spielkinder unter euch...
Bisher hab ich beim Tucson immer die Scanmaster ELM App genommen , die ist recht Rudimentär... , Das einzige das ich für Hyundai gefunden hab , war HICOM...
Schlägt allerdings mit knapp 500€ heftig zu buche..
Heut , rein durch zufall...die App CarScanner...funktioniert mit jedem ELM327
Die App ermöglicht , Vollzugriff auf alle Steuergeräte , Kann Rudimentäre Codierungen vornehmen , alle aktuatoren manuell anfahren , und bietet bei den Servicefunktionen z.b rückstellung der Serviceintervalle , oder Servicestellung der Feststellbremse usw.
Hab bisjetzt nicht arg viel damit gemacht , aber die ist echt Vielversprechend.....
Codiert hab ich noch nix , einfach weil ich vorher verstehen will was es macht , kenne ich von meinem BMW zügig , ein falscher wert , und man schießt sich das steuergerät ins Nirvana...
Und das beste ist , die kostet nix...
( bilder folgen , sind auf dem Handy )
MFG
Arni
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Wider mal kleines Update...
Die Batterie wars nicht..
Heute knapp 70km Autobahn , auf der Rückfahrt abgestellt... , 20 min später , springt er wider nicht an...
das erste mal , hasts Auto den Startvorgang abgebrochen , das zweite mal ich , beim dritten mal ist er angesprungen , aber im Notlauf ohne MKL , jedoch ausfall Aller Assistenzsysteme , und deutlich verminderter leistung...
Fehlercodes laut bild....widermal Kurbelwellensensor...
( bilder kommen gleich , sind auf dem Handy )
MFG
Arni
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Differenzieren Mal bisschen....ist es ein klappern oder knacken...?..
Beim fahren über Unebenheiten und klappern , sind's meist die Stabistangen....kosten nen Appel und ein , in 10 min getauscht...
Wenn's bei. Lenken kratzende , knackende geräusche macht.....domlager...
Spurstangenköpfe oder lenkköpfe kriegen mit der Zeit Spiel und schlagen aus....aber damit man im Stand geräusche wahrnimmt müssen die schon arg fertig sein...
Mfg
Arni
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hi
Mal kleines update..
Ist gestern mal wider nicht angesprungen...,ich flux ausgelesen...kurbelwellensensor ( der ist aber letzte Woche neu gekommen ),dazu das volle mäusekino,ausfall aller assistenzsysteme...dazu wider flackern...,da ich aber den akku am letzten freitag geladen hab und auch ausreichend gefahren wurde,vermute ich das der akku nen hau weg hat,das die spannung beim starten soweit einbricht ,das die sensoren nix vernünftiges liefern können....,heut morgen kurz ne batterie besorgt und eingebaut.....halt euch auf dem laufenden....
Was ich auch merkwürdig finde , hab den Fehler ausgelesen , nochmal nur zündung ein , und der Fehler war gelöscht....
Normalerweise sollte doch ein sporadischen Fehler mindestens zehn startvorgänge gespeichert bleiben...
Mfg
Arni
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Alles anzeigen
Alle Kabel fest?
Plus am Anlasser, Mutter richtig fest?
Masse i.O.?
Kraftstoff?
Komisch ist halt das es nur bei warmen Motor auftritt.
Da wäre der Kurbelwellensensor auch die Wahl gewesen.
Eigentlich solltest du mit jedem OBD Scanner auslesen können.
Hatte selber nur einen 5-10€ Scanner für meinen 2019er und mit torque keine Probleme. Ein richtiges System wäre natürlich besser (wenn einer eins kennt gerne anschreiben !).
Das einzige Diagnosesystem für Hyundai das ich gefunden hab , ist HICOM , aber mit 500€ , doch bisschen teuer für den hobbyschrauber...
Bis zu nem Hunni wäre ich noch dabei....aber das ist zuviel...
Zu deinen Tipps...
Alle Kabel sind fest...
An den Anlasser komm ich von oben nicht ran , aber halte ich für unwahrscheinlich....
Masseband ist nicht korrodiert oder ähnl.
Die zwei Sachen würde ich ins Auge fassen , wenn es ein 30 Jahre alter Opel Kadett wäre....aber bei 8 Jahren , eher unwahrscheinlich...
Was meinst mit Sprit..?
Meine Vermutung geht ja dahin , das temporär ein Druckverlust im Rail herrscht , normalerweise ist da ein rückschlagventil drin....
Hat hier jemand nähere Infos...?...
Mfg
Arni
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Genau,
Ich würde auch erst mal die MKL auslesen,
Oder wurde die bisher noch nie ausgelesen, Als der Fehler aufgetreten ist!
Hast du auch einen Batterietester um den Zustand der beruhigtenBatterie (Fahrzeug wurde mindestens 2- 3 Stunden nicht bewegt, ) zu prüfen?
Soeben geprüft , Auto stand 24 Stunden , batterietester zeigt , full charged , mit Multimeter gemessen , 12,5V....
Und springt auch ohne Probleme an...
Kleiner Nachtrag , der Fehler tritt ausschließlich im warmen Zustand auf...
Mann fährt 50km , hält kurz an der Tanke , und er will nimmer...
Kalt springt er immer an , auch nach 3-4 Tagen...
Ausgelesen hab ich , wie gesagt mit Scan master , zeigt nur mkl aus an , keine sporadischen Fehler , nur Kraftstoffsystem als Info , aber ohne nähere Informationen....
Mfg
Arni
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Hallo Zusammen
Kurz zum Fahrzeug , ist ein Tucson 1,6T-GDI , aktuell knapp 120Tkm , In meinem Besitz seit 2018 und 25km....Ausstattung Premium mit Keyless-go , falls das ne Rolle Spielt.
Vorweg , ich hab alle Seiten im Bereich Motor/Getriebe und Elektrik/Beleuchtung durch , auch die Suche bemüht , aber echt nur einen Beitrag gefunden , und da wars der Kurbelwellensensor...
Das Problem hat ungefähr vor nem Halben Jahr angefangen , Das er ab und zu verzögert angesprungen ist , mittlerweile mehrmals in der Woche...
Der Fehler hat vier Symphtome :
1 - Ich drücke den Startknopf , er Orgelt ( Anlasser dreht ) , nach ca. 4-5 Sekunden Springt er an......( Das war der Anfang )
2 - Ich drücke den Startknopf , er Orgelt ( Anlasser dreht ) , nach 6-7 Sekunden Springt er an , geht aber in den Notlauf mit MKL..
3 - Ich drücke den Startknopf , er Orgelt ( Anlasser dreht ) , nach 6-7 sekunden bricht er den Startvorgang ab...MKL und Mäusekino....
4. - Ich drücke den Startknopf , er Orgelt ( Anlasser dreht ) , Parralel flackern alle Lampen , als wäre die Batterie leer , und bricht ab...
Bei 2 , 3 und 4 , nochmal starten , und er Springt wie gewohnt an....ohne Probleme...
Wegen dieser Sache , war er mittlerweile 3 mal in der Hyundai Vertragswerkstatt , Jedes mal wurde nichts gefunden , im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt.... , Beim Dritten mal wurde auf nachdruck von mir der Kurbelwellensensor getauscht , brachte auch keinen erfolg...
Parralel dazu , hab auch ich mit der App ScanMasterELM ausgelesen....nichts im Speicher...
Wäre schon meine nächste Frage , Gibts für Hyundai irgendwas Vernünftiges zum Auslesen , wie z.b ISTA bei BMW oder Xentry für MB...?
Hab nun auch 25 Jahre Schrauber erfahrung , kurbelwellensensor wars nicht , das einzige was ich mir noch zusammenreimen könnte...
Ein Sporadischer Druckabfall im Rail....
Hatte Sowas schonmal jemand , und kann nen heißen Tipp geben...?
MFG
Arni
