Nee, hatte ich noch nicht. Dieser ganze Mist mit Segelmodus usw. ist m.E. ein totaler Blödsinn . Die Autos werden von irgendwelchen Technikern überfrachtet, nur damit sie etwas neues ins Auto packen und ihren Arbeitsplatz rechtfertigen.
Ich will mit meinem Wagen doch einfach nur von A nach B fahren, und zwar nach guter alter Art.
Hi, wenn Du den Segelmodus nicht möchtest kannst Du einfach in den Normal-Modus gehen, dann ist die Segelfunktion aus. Die funktioniert nur bei Eco.
Ich kann nur sagen, dass das Matrix Licht von der Lichtausbeute sehr schlecht ist. Ich habe zeitgleich zum Tucson einen Volvo XC40 mit Matrixlicht gekauft. Der Unterschied ist so grass, dass man denken könnte im Hyundai sind Kerzen in den Lampen. Als das erste mal im dunklen gefahren bin, dachte ich, ich hätte nur das Standlicht an...
Stefan
Dann solltest Du mal zum Freundlichen fahren, da ist dann was nicht in ordnung. Meine Lichtausbeute beim Matrix ist top.
Geil wäre endlich mal eine vollelektrische Version wie beim Kona mit gescheiter Reichweite
Dafür gibt es doch den Ionic 5. Und wer noch Verbrenner möchte, nimmt halt den Tucson.
Servus!
Hab ich was verpasst?
Es gibt monatliche OTA-Updates?
Ja, aber nur mit Bluelink pro Abo
Alles anzeigenGebe Dir bei vielen Dingen recht.
Aber "Dämpfung im Auto ist Klasse"? Finde ich überhaupt nicht.
Das können fast alle Hersteller in dieser Klasse wirklich deutlich besser!
Wenn ich vom Tucson in meinen GLK umsteige, dann merkt man sofort, was "leise" ist!
Hat denn Deiner schon die Akkustikfront- und Seitenscheiben verbaut?
Naja du bist 60tkm seit 2023 damit gefahren? Normalerweise würde ich sagen das da Bremsklötze fällig sind. Scheiben theoretisch nicht. Aber wenn du viel Bremst ist ein schweres Fahrzeug.
Aber ein schweres Fahrzeug sollte auch entsprechende Bremsen eingebaut haben. Wir reden hier ja nicht von einem 20000 Euro Billigheimer. Ich habe jezt erst 13000 km runter, bin mal gespannt. kenne ich von meinem Vorgänger Mazda CX 5 allerdings auch. Alle 40000 Bremsbeläge und nach 80000 Bremsscheiben. Unser Zweitwagen VW Beetle Cabrio, BJ.2016, 90000 km, hat noch alles an den Bremsen original ab Werk. Und der macht noch locker weitere 20000 ohne etwas zu tauschen.
12V akku ist leer, leider eine Krankheit die weit verbreitet bei Hyundai ist, ist schon einigen hier im Forum passiert
Dazu gibt es viele Postings.
Manche Fahrzeuge haben eine 12V akku- Reset-Taste, welche genau kann ich dir nicht sagen, da weiß das Forum oder google mehr.
Meiner stand jetzt 3 Wochen, gestern eingestiegen, sofort angesprungen, keinerlei Probleme. Ich nehme an dass beim Mild-Hybrid der 48 Volt Akku Strom ins 12 Volt Bordnetzt abgibt. Da wird es dann nach längerer Standzeit keine Probleme geben. Wenn es allerdings schon nach 1 Woche Probleme gibt, ist das aber nicht normal.
Gerade dann meldet sich die Kaffeetasse früher, da das Auto selbständig und öfter ausgleicht.
Ja aber doch nicht nach 5 Minuten, hatte ich beim Vorgängerfahrzeug auch nicht.
Ich will euch ja nicht zu nahe treten
aber vielleicht liegt es doch an eurer Fahrweise 🤔
Bei mir kommt der Typ nur wenn ich wirklich Unaufmerksamkeit fahre sprich Spur nicht richtig halte
Was ja auch der Sinn der sache ist
Länger als ca 2 Stunden am Stück fahre ich nie
Lg
Das kann nicht sein, da ich immer mit Spurführungsassistent fahre.
Genau. Und wenn ich nicht möchte, dass der Motor abgestellt wird weil er z.B. noch nicht richtig warm aber die Batterie voll ist >> Normal Modus.
Ja, das ist richtig, ich habe allerdings noch nie gesehen, dass der Motor sich in den ersten 4-6 km abschaltet, wahrscheinlich weil er noch keine Betriebstemperatur hat. So zumindest mein Eindruck.
